Business class A319?

Wenn man bei United einen Flug in Business class bucht (domestic, A319), wird man dann in die Eco+ gesetzt oder in die First Class? Weil eine C gibts ja nicht!?!? (lt seatguru)

http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Airbus_A319.php

 

Du kannst keinen Flug in einem A319 direkt in C buchen. Wenn Du vor/hinterher einen Flug in internationaler Config hast, wirst du dann im A319 (oder jedem anderen Flieger mit Y/F-config) in die F gesetzt, insofern Plätze frei sind. Ansonsten E+.

 

kann mir mal einer dieses chaos bei united erklären?

also es geht konkret um einen award nach Hawaii. mal gibt es biz und mal nicht. ich frage mich also wo landet man dann wenn man einen C award bucht? weil es gibt ja bei domestic USA flügen nur 2 klassen. ich begreife das nicht... wer erklärt mir dieses chaos bei united!?

 

Bei einer 2-Klassen Konfiguration des Fluggeräts landest du in F, bei einer 3-Klassen Konfiguration in C.
So war es bei einem Bekannten von mir im letzten Jahr (Hinweg F / Rückweg C), der bei M&M eine C-Prämie USA-Hawaii für 60.000 Meilen gebucht hatte.

 

wobei 3 klassen ja dann bedeutet dass es die international business class ist oder?

 

Ja, aber nach HNL fliegt imho eh nur 2er config (außer der Maschine die nach NRT pendelt).

 

achso ja dann kann es sein das ich genau die meine....

 

Wenn Du von NRT nach HNL fliegst, ja. Sonst nein.

 

Was für ein Chaos denn? Bei UA gibts ebenso wie bei der lieben Tante LH eben Maschinen mit 2- oder 3-Klassen Konfiguration. Der eine nennts halt F, der andere C. Man macht es anderen postern übrigens immer leichter, bei posts zumindest die Strecke anzugeben.

F.R.

 

Es kommt vor das ein Flugzeug das nur 2Config hat sprich Economy(plus) und First auch J,C,D,Z tickets verkauft. Man sitzt dann trotzdem in der first class.

 

Korrekt. Meist sind dies Verbindungen die unter der selben Flugnummer nach Uebersee weiterfliegen. SFO-CDG via IAD ist so eine Verbindung. Oder LAX-FRA via SFO.