ich bin selbständig und ich zahle eben glaube ich zu viel aber wenig meilenwert. bin für 15.000€ dieses jahr schon geflogen aber es reicht nicht. und wenn ich hier lese, dass manche mit 5.000€ FTL sind dann glaube ich brauche profesionelle hilfe :lol:
Klar, ich hatte auch schon Europa-Fluege mit LH fuer 800 EUR / 1000 Meilen. Auf der anderen Seite Preisbrecher wie EgyptAirs Business, wo es auch mal 25.000 Meilen fuer 1500 EUR gibt.
Derzeit für weniger als 1,500 Euro mit Swiss/Austrian in anständiger Biz: > 30,000 Meilen (inkl. ExecBon). :idea: Manchmal gibt's auch bessere Routings/Möglichkeiten. Man/frau muß nur s&c buchen und etwas flexibel sein.
Wieso denn mit *einem* ? :shock: Leider ist das Routing inzwischen schon wieder knapp 50 Euro "teurer" geworden.
Du wirst uns alle hier sicher gern erleuchten, wo wir *zwei* (oder mehr) Business-Class-Flüge ex TXL nach DEL mit einem *A-Carrier für insgesamt 1600 Euro (1500 + 2*50 Euro) buchen können...
Du interpretierst aber merkwürdig... Also: Es ist natürlich eine Reise (= Hin und Rück) mit jeweils mehr als einem Zubringer-Flug. Beginn in Berlin, Ziel Delhi (und zurück).
Na gut, dann spiele ich Dein merkwürdiges Spiel eben mit. Hättest Du die Gnade, uns an Deinem Herrschaftswissen teilhaben zu lassen und uns zu verraten, welche Route/Airline Du genau meinst? Oder belässt Du es einmal mehr dabei, Dich in nebulösen Andeutungen zu ergehen? Falls ja, dann bleibe ich dabei: Du hast kein passendes Routing zu dem von Dir genannten Preis auf der Pfanne, das 30k Statusmeilen inkl Bonus bringt.
(Ver-)such's doch einfach selbst mal. Kleine Hilfestellung benötigt? Über all die Angaben, die längst gegeben wurden (z.B. die Airlines) werde ich allerdings nichts (mehr) verlauten lassen. Ist mir zu blöd. Also los: Welche OS-Routings sind denn derzeit (noch) sehr, sehr preiswert? Welches Routing kann mit dem 15%-Gutschein kombiniert werden? Ist auch ein Swiss-Business-Saver von TXL zum Startpunkt möglich? Es ist kein "merkwürdiges Spiel", sondern die Weigerung, auch hier die (grassierende) "Forum für Dummies"-Mentalität zu unterstützen.
Und wo taucht in Deiner Kalkulation die Hotelübernachung in London beziehungsweise Wien auf? Denn am gleichen Tag wird das nix mit dem Positionierungsflug (Business Saver) und dem Weiterflug mit der AUA... Insofern wird es nix mit den 1600 Euro. Oder? Im Übrigen meine ich nicht, dass man einer "Für Dummies"-Mentalität Vorschub leistet, wenn man klipp und klar schreibt, was man meint. Zumal die Austrian-Angebote ex UK im Moment hier im Forum nirgendwo diskutiert werden.
Daß Du das nicht meinst, ist mir klar. Macht ja auch nix. Immerhin hat's Dich dazu gebracht, selbst zu suchen. 8) Nirgendwo gab's hier eine "Kalkulation". Nur Beispiele. Wir sind Menschen, die viel/gern reisen (nicht fliegen). Und weder Taxi-Fahrten noch Transfers oder "Proviant" fließen in unsere Berechnungen für einen Flugpreis ein. Wir machen auch schon mal Kurz-"Urlaub" in HKG oder KUL, wenn wir zwei Wochen lang Sri Lanka besuchen - alles eine Frage des Lebensstils. Den 5-Stunden-Airport- CAI-Aufenthalt (mit MS wg. preiswerter SM) haben wir ja auch mit (sogar 3) Übernachtungen umgehen können - und dabei halt "Pyramiden-Gucken" dazubekommen. :idea: Damals war's VIE, wo wir "ohne Not" und ganz freiwillig übernachtet haben; das Abendessen dort war sehr nett. Muß ich das jetzt echt auf den Flugpreis draufschlagen? :shock:
Fuer angefuehrte Beispiele wuerde ich sagen sollten Nebenkosten schon dargestellt werden. Ob man diese dann fuer sich selbst als solche wahrnimmt ist individuell. Manch einer moechte nur seine Meilen schnellstmoeglich und so guenstig wie moeglich abfliegen. Andere machen noch einen kurzen Stop um sich lokal umzusehen.
Erwachsene sollten doch in der Lage sein, diese für sich individuell herauszufinden. Was natürlich keineswegs dagegenspricht, daß andere User sich so verhalten können.
Da gebe ich dir zwar noch recht, aber z.b. gibt es für den billigsten Daytrip auf der Strecke FRA-TXL-FRA die Buchungsklasse L mit jeweils 125 Meilen. Das kostet dann so 210-220 Euro. Für nur ein paar Euro mehr (ab ca. 250 Euro) gibt es aber die Buchungsklasse mit 500 Meilen pro Strecke. Zwischen den 99 Euro Tickets und der L Buchungsklasse ist somit ein riesiger Preisunterschied der sich für den Kunden überhaupt nicht auszahlt. Also das System der Meilenvergabe ist sicherlich noch ausbaufähig auch was die Logik von 'Belohnung' für die Buchung höherwertiger Buchungsklassen angeht.
Wer hier wohl das "Murmeltier gruesst": Nachdem seit Anfang Januar 2010 nichts mehr zu diesem Thema gepostet wurde, mokiert sich hier der selbsternannte MOD 3 Monate spaeter darueber :lol: :lol:
