FCT in FRA nur für Vollzahler und HONs?

Kannst Du Beispiele nennen?
Verstehe ich nicht ganz, da ja Upgrades meist doch teurer sind als komplette Award-Tickets, zumindest wenn mit Meilen aus Abos bezahlt! :wink:

 

Evtl. meint er operative Upgrades, für die weder mit Meilen noch mit Geld bezahlt wurde.

 

Nö, er meint einfach nur "Upgrades".
Und mit "den Airlines" meint er UA.

 

Das heisst im Klartext, wenn ich auf einem UA-Flug -womit auch immer- upgrade, steht mir kein Access in eine der upgegradeten Klasse entsprechenden Lounge zu??

Der Wellensittich

 

Dann hoffen wir mal, dass die welt doch nicht soooo böse ist, wie du dir das vorstellst :wink:

 

Meistens ist sie noch um einiges böser, als ich es mir ex-ante vorstellen mag..

Der Wellensittich

 

Nö, das ist jetzt wieder so eine typische Sittich-Verallgemeinserung.

 

Das heisst wie schon des öftere´n in diesem Forum diskutiert - und da warst auch Du stets bei -, daß UA-Passagiere egal wie auch immer sie an das Ticket gekommen sind, keinen Zutritt zum FCT und den FCL bekommen, da UA sich geweigert hat, sich an den Kosten für den Betrieb zu beteiligen.

 

Das ja sowieso, aber es geht hier wohl eher um die F Arrival Services, die bei UA soweit ich mich erinnere den Upgradern NICHT zur Verfügung stehen (außer sie sind UGS oder haben Glück).

 

Woher weiss ich das???

Bin mal von EK von C nach F upgegradet worden (war ein operatives Upgrade) - Einladung gab es nur für die C Lounge.

 

Je mehr ich über EK an Informationen sammle, umso weniger will ich mit ihnen fliegen. 8)

 

Tja, das weisst Du. Aber zuletzt ging es mal darum, daß Wellensittich etwas pauschal für UA ableiten wollte. Daher mein Hinweis zur Erinnerung, daß man mit einem UA Ticket sowieso dort nicht hinein kommt.

 

Zur Klarstellung: operational upgrades zählen NIE, diese sind kostenlose Geschenke und daraus lassen sich keine "Rechte" wie Loungezugang ableiten. Klappt zwar manchmal trozdem weil beim Loungezutritt nur kurz auf den Boardingpass geguckt wurde aber in der Regel nicht. Bei einigen Airlines ( UA, BA, bestimmt auch noch andere ) werden einige der Priviliegien bei Upgrades nicht gewährt. Zur Begründung heißt es dann das es sich ja bei der Fare basis um ein Eco- oder Businessticket handelt das nur duch Meilen/Voucher upgegradet wurde. Und nur "echte" F oder C tickets ( dazu zählen aber auch Awardtickets! ) bekommen alle dazugehörigen Priviliegien.

 

Das höre ich jetrzt zum ersten Mal, da muss mir etwas entgangen sein.
D.h. auch wenn ich auf UA Vollzahler-F gebucht bin, komme ich nicht ins FCT??

Andere Frage in dem Zusammenhang: wenn ich bei LH ein Z-Ticket erwerbe und dann am Schalter mit Meilen in F upgrade, wie sieht´s dann mit dem FCT-Access aus?? Hat da jemand Erfahrungen gesammelt?


Der Wellensittich

 

Und auch nicht mit SQ, TG, OZ, NH, SA, wie wir hier ja bereits mehrmals insbesondere mit dir - besprochen haben.

 

Oh je, das müssen dann wohl erste Anzeichen von Altersschwäche sein..


Und wie ist es nun mit meilenupgegradeten C-Tickets in F? FCT-Access??

Der Wellensittich

 

Wieso sollte das nicht funktionieren?

 

Warum die Frage - was sollte der Unterschied zu einem Award Platz sein - beide buchen in O - nicht direkt ersichtlich ob UPG odr Award.
Somit natürlich Zugang zu den Facilities der COS

Cheers

Thomas

 

OK! Ich war nur etwas verwirrt wegen dem was weiter oben geschrieben wurde:

Aber scheinbar ging´s hier nur um UA, nicht um LH...


Der Wellensittich

 

Ich meinte es genauso wie ich es schrieb: bei Upgrades gibt es bei den Airlines verschiedene Regelungen. Manche behandeln dich dann wie einen normalen F-PAX mit allen Priviliegien, bei anderen gibt es nur den reinen Flug in der upgegradeten Klasse und keine weiteren Extras. Beim FCT kommt hinzu das es sich um eine LUFTHANSA Einrichtung handelt, die erstmal nichts mit der *A zu tun hat. Sicherlich würde LH anderen F-PAX ( zumindest von anderen * Carriern ) Zugang gewähren- wenn den diese Carrier dafür zahlen würden!