First four class aircraft

Dazu fällt mir nur ein: "Nur der Scheich ist wirklich reich"

https://www.youtube.com/watch?v=UEhl8GyXfBY

 

Schon sehr beeindruckend, was da in der FIRST verbaut wird. Bei Sicherheitsexperten sind diese verschachtelten FIRST-Kabinen nicht unumstritten, denn im Falle einer sehr harten Landung/ einem Crash kann es für FIRST-Passagiere schwierig werden, da herauszufinden bzw. es besteht die Gefahr, dass Passagiere leicht eingeklemmt werden, wenn sich das "ganze Gerümpel" selbständig macht.

Es betrifft aber nur höchstens zwei Passagiere, kann also vernachlässigt werden.

 

Ab 20000€ ist man von AUH nach LHR dabei.

 

Völlig overdone. Das Konzept an sich, in der First auf Single-Aisle umzustellen und somit den verschwendeten Platz für den zweiten Gang in Living Space für die Passagiere umzuwandeln, finde ich ganz interessant, aber die Art und Weise wie das umgesetzt ist, setzt ganz klar nur auf den Wow-Effekt. Die First-Kabine ist komplett ineffizient, wird allerdings als weltweit 'bestes' Hard Product wohl für reichlich kostenlose Werbung sorgen, die das gesamte Image von Etihad beflügeln wird.
Alles andere ist guter Oberklasse-Standard. Al Baker wird in Doha wohl vor Zorn kochen, dass ihm jemand die Schau stiehlt.

 

Die F Class Kaefige finde ich ganz gelungen aber nicht überwältigend. Die Residence wird vermutlich oft leer fliegen, da sie sich an Kunden richtet die eher "privat" fliegen. Insbesondere auf relativ kurzen Strecken wie nach LHR. Hier ist ganz klar die Show der Grund fuer die Einführung. Mal sehen ob alle 10A380 so ausgestattet werden.....
S

 

Es werden nur zwei dieser "Residenzen" je Flugzeug eingebaut und Upgrades oder der Verkauf via Meilen wird es auch nicht geben. Insofern bin ich mir zu 100 % sicher, dass keiner der Insassen aus der Vorenwelt in den Genuss dieser Beförderungsart kommen wird.

 

Hier neben der Residence auch eine Info über die First Class Appartements und Business Class Studios:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TLZ2iDLPcxw

 

Einige der 787-9 werden auch in zwei Klassen ausgeführt, die von Air Berlin bestellten werden identisch ausgestattet.

http://blog.apex.aero/cabin-interio...ts-offering-twoclass-7879s-partner-airberlin/