Neue LH Business Class 2012

Hoffe es ist eine neue, erfreuliche Info für einige von Euch:

http://www.ausbt.com.au/lufthansa-confi ... -8-in-2012

 

Wurde bereits diskutiert. Aber trotzdem vielen Dank! 8)

 

Das aktuelle Inflight-Magazin enthält einen Artikel über das 747-8-Interieur. Auf einem der Fotos ist ein Detail der Rückenlehne der neuen Businessclass zu sehen ... die Farbgestaltung passt zur neuen First

 

Ich habe die neue C schon gesehen und eigentlich sieht sie recht ansprechend aus, jedoch kommt mir der Sitz etwas schmal vor...

 

Hier:
viewtopic.php?f=5&t=35419&start=60

und hier:

viewtopic.php?f=5&t=35908

 

Hallo,

gibt es außer den neu ausgelieferten Maschinen auch bereits welche die auf die neue C umgerüstet wurden?

 

Nein. Nachrüstungen beginnen ab dem Winterflugplan.

 

Wie stehen die Chancen auf die neue LH Business Class im A380 auf der Strecke FRA-SIN Anfang Dezember?

 

Die gehen quasi gegen Null.

 

Stimmt es, das seit Beginn des Winterflugplans die neue Business auch auf den Strecken MUC-JFK und MUC-CLT eingesetzt wird?

 

Minus 100% wenn es sowas gibt.

 

Die sind wirklich sowas von behämmert . Erstens sind die Sitze , wie man lesen kann , unbequem . Und zwotens geht der erfreuliche Trend hin zu " staggered seats " wie die Thai A380 und neue 777 sie haben . Dann könnten sie auch , wenn sie schon mal beim Schrauben sind , die F in den Ozean kippen und mit vorerwähnten C-Sitzen anfüllen . Letztere Empfehlung gilt ebenfalls für die Thai , was vorumsmäßig den kolossalen Vorteil mit sich brächte , daß endlich das Gelaber der Liartalk - experten über Kaviar und "Dom" ein Ende hätte , der entweder zu warm , zu kalt , zu fettig , zu viel , zu wenig oder sonst zu irgendwas gewesen sein soll .

 

Danke für die hilfreichen Antworten.
Wie stehen denn die Chancen im A340 Ende Dezember 2012 von Hongkong nach München ?

 

Wenn´s Einer der Neuen ist.......

Also auf jeden Fall besser als mit der A380.

 

Gehen dennoch gegen 0. Im Dezember wird noch nichts umgerüstetes raus sein.

 

Stimmt! Die "Neuen" sind ja 3 A330.

 

Es ist schon beschämend, dass die LH Werbung mit der neuen Biz macht und nur 7 oder 8 von 120+ Flugzeugen umgerüstet sind.

Eigentlich könnte man das auch "irreführende Werbung" nennen.

 

Bei LH ist vieles "beschämend"!

Dies sicher nicht, da in der Werbung ausdrücklich (also als Mini-Fußnote) auf die Verfügbarkeit hingewiesen wird.

 

Und trotzdem fliegen wir alle ständig mit der. Komisch, oder?

Wer die LH gut finden muss, soll ein paar mal mit Amis, Air France, Aerolinas Argentinas oder Aeroflot fliegen. Natürlich reicht sie nicht an viele der Asiaten, aber das Gesamtpaket gehört m.E.n. noch immer zu den besten...

 

LH Business Class 2012

Das Bashing rührt doch nur daher, daß manche fürchten müssen, mit ihren (sowieso
von anderen gezahlten) Flug-Tickets möglicherweise ihren (Gratis-)Status verlieren.