Wie war dein Flug
- Ersteller des Themas Barbara56
- Erstellungsdatum
Zitat von kenting:
Herzliche Grüße nach Taiwan..hoffe, Du machst wieder einen schönen Bildbericht? >Und: wie bist Du denn mit EK nach Taiwan geflogen? Hatte auf meinem gerade beendeten FRA-DXB-BKK Trip insgesamt 3 Upgrades. Fall es bei Dir bei Eco bleibt: probier doch mal den Cotes du Ventoux von La Vieille Ferme..schöner kräftiger Südfranzose mit starkem Syrah Anteil...prima zu Lamm und dunklem Fleisch..gerade im Hanseatischen Weinkontor für 6,90 € im Angebot..für Eco wirklich sehr beachtlich im Vergleich zum Fusel, den man dort bei anderen Airlines bekommt
Bin leider schon wieder in Deutschland.Zitat von homer:
Mit EK bin ich nur bis HKG und ab da dann mit Cathay, Trans Asia, EVA Air, Uni Air und Dragon.
Reisebericht folgt nicht vor September/Oktober, da ich momentan etwas Stress habe. In 2,5 Wochen geht’s schon wieder auf Tour. Nordkorea und etwas China stehen dann auf dem Plan.
Wenn es um upgrades geht, hab ich z.Z. wirklich Glück und ein paar Anekdoten von meinem letzten Trip.
Bei 5 Teilstrecken hab ich auf 3 ein kostenloses bekommen. Reise aber auch allein, keine Sondermahlzeit, Silberling und Saver Ticket.
PRG-DXB von Y auf C am Gate da Holzklasse überbucht. Nebenmann im Flieger war ein Reiseleiter welches ebenfalls ein kostenloses Upgrade bekam, obwohl nur Skywards Blue. Der Rest seiner Gruppe saß hinten.
HKG-BKK von Y auf C beim Check-In. Beim Boarding gab es dann noch einige weitere upgrades in die Business. Später an der Bar hab ich dann ein Pärchen aus HKG kennengelernt, welche nicht mal Skywards kannten aber ein kostenloses upgrade bekamen.
BKK-DXB von Y auf C am Gate da Holzklasse überbucht. Hier nix besonderes.
Im T3 gibt es jetzt auch kostenlose Raucherräume. An beiden Enden, wo die Grünflächen sind. Nähe Gate 204 und 228.
Im T1 neben der Silber Lounge (Alte Business Lounge) bei Gate 122 gibt es jetzt ein “Stundenhotel“. Preis pro Stunde 55AED oder 15US$.
http://www.snoozecube.com/
Neben dem, dass ich wahrscheinlich der Emirates Pechvogel bin, scheint das upgrade von Y auf C leichter zu sein als von C auf F. PVG nach DXB war auch nichts ... Business war voll. Wie schon geschrieben. Wahrscheinlich hat ein Y Gast der kein skywards status hat gleich ein Upgrade in F bekommen ... :?
Sollte nur noch Y buchen und wenn kein upgrade, dann im Flieger mit milen upgraden.
Sollte nur noch Y buchen und wenn kein upgrade, dann im Flieger mit milen upgraden.
Also, dass ist mir selber auch mal passiert. Vor einigen Jahren und wir waren zu 3! Alle 3 von Y nach F. Beim Checkin war es noch Y nach C und beim Pruefen der Boardkarte schmierte der Mitarbeiter dann eine andere Sitznummer auf die Karte und schon war es F. Oo
Das mit dem Status glaube ich auch nicht so ganz. In C sitzen oft Touristen, die ein Upgarde erhalten haben und nicht mal "Blau" sind, waerend Goldkunden in Y sitzen.
Das mit dem Status glaube ich auch nicht so ganz. In C sitzen oft Touristen, die ein Upgarde erhalten haben und nicht mal "Blau" sind, waerend Goldkunden in Y sitzen.
Dass Y-C statistisch häufiger ist als C-F, liegt sicher einmal daran, dass Y deutlich häufiger überbucht wird als C, da die Wahrscheinlichkeit, dass auch entsprechend freie Plätze in C/F sind, in C ja höher ist. (Das höchste, was ich mal gesehen hab, sind 460 Y für nen A380, da gabs sicher einige erfreute Gesichter)
Zum anderen liegt es sicher auch an der Strecke: DXB-BKK ist zB. extrem Y lastig, so wie andere touristische Ziele, während Ziele wie JFK oder NRT sehr Premiumlastig sind, also häufiger mal die C auch voll sein kann. Allerdings kommt hinzu, dass prämiumlastige Strecken gleichermaßen in C und F voll werden können, was dann ein Upgrade von C nach F auch behindert.
Eine Frage wär zB. noch, was für Tickets bucht ihr denn immer? Wenn ich alle meine Flüge mal so über den Kamm schere, habe ich häufiger Upgrades bei den Hochsaisons-teuren-Freitag/Sonntag-Tickets, als bei den Tickets, wo man 1 Woche zuvor an einem Februar noch den Tiefstpreis für einen Dienstagsflug ergattert hat. Liegt ja nahe: Wenn man nur billige Offpeak Tickets abstaubt, liegt das schließlich auch oft daran, dass die Flüge nicht so voll sind. = keine Upgrades.
Zum anderen liegt es sicher auch an der Strecke: DXB-BKK ist zB. extrem Y lastig, so wie andere touristische Ziele, während Ziele wie JFK oder NRT sehr Premiumlastig sind, also häufiger mal die C auch voll sein kann. Allerdings kommt hinzu, dass prämiumlastige Strecken gleichermaßen in C und F voll werden können, was dann ein Upgrade von C nach F auch behindert.
Eine Frage wär zB. noch, was für Tickets bucht ihr denn immer? Wenn ich alle meine Flüge mal so über den Kamm schere, habe ich häufiger Upgrades bei den Hochsaisons-teuren-Freitag/Sonntag-Tickets, als bei den Tickets, wo man 1 Woche zuvor an einem Februar noch den Tiefstpreis für einen Dienstagsflug ergattert hat. Liegt ja nahe: Wenn man nur billige Offpeak Tickets abstaubt, liegt das schließlich auch oft daran, dass die Flüge nicht so voll sind. = keine Upgrades.
Muss doch auch mal etwas (zumindest fuer mich) Aussergewoehnliches berichten. Hatte gestern auf EK 60 HAM-DXB das dritte Mal in einem Jahr Lila als FA in F. Sie ist Thai und der Name ruehrt daher, dass sie mit einem Daenen verheiratet ist. Lila ist fuer mich die erste Thai FA, die Ahnung von Weinen hat! Sie hat mir ausfuehrlich von den Unterschieden der franzoesischen und deutschen Dessert Weine berichtet. Die Weinliste sah uebrigens so aus:
Dom Perignon 2009
White
Corton Charlemagne Grand Cru Rougeot Dupin 2008
Blanc de Lynch Bages 2010 ein Versuch von EK, von dort gibt es sonst ja gute Rote, nicht schlecht, ueberwiegend Sauvignon Blanc, etwas Semillion
Gruener Veltliner Alte Reben Lamm 2008 von Bruendlmayer
Rot
Chateau Monbousquet 2000 St. Emilion aus dem Jahrgang gibt es Besseres
Nuits St. Georges 1er Cru Clos des Forets 2004 Domaine de L Arlot traumhaft
Grahams Port 1991 Vintage
Dessertwein Chateau Coutet 2006 Barsac da hat EK auch schon Besseres gehabt.
Lila wusste allerdings, dass die deutschen Suessweine selten mehr als 9% haben, der hier hatte 14.
In DXB dann leider wieder eine Aussenposition. Aber EK hat einen Bus nur fuer die F Paxe und einen fuer C bereitgehalten, ein kleiner Fortschritt.
Dom Perignon 2009
White
Corton Charlemagne Grand Cru Rougeot Dupin 2008
Blanc de Lynch Bages 2010 ein Versuch von EK, von dort gibt es sonst ja gute Rote, nicht schlecht, ueberwiegend Sauvignon Blanc, etwas Semillion
Gruener Veltliner Alte Reben Lamm 2008 von Bruendlmayer
Rot
Chateau Monbousquet 2000 St. Emilion aus dem Jahrgang gibt es Besseres
Nuits St. Georges 1er Cru Clos des Forets 2004 Domaine de L Arlot traumhaft
Grahams Port 1991 Vintage
Dessertwein Chateau Coutet 2006 Barsac da hat EK auch schon Besseres gehabt.
Lila wusste allerdings, dass die deutschen Suessweine selten mehr als 9% haben, der hier hatte 14.
In DXB dann leider wieder eine Aussenposition. Aber EK hat einen Bus nur fuer die F Paxe und einen fuer C bereitgehalten, ein kleiner Fortschritt.
Hallo Allerseits, ich habe mir neulich den Flug MUC-NRT VIA DXB
gebucht. Da ich das Glück habe 4x mit dem A380 zu fliegen, wollte ich fragen ob irgendjemand Erfahrung auf der Strecke oder mit dem A380 gemacht hat. Habe mal gelesen, dass die Cabin-Crew vom A380 (Zitat:"Sie denken sie wären was besseres" Zitatende)- ziemlich arrogant sein soll. Stimmt das?!
LG EUER
HOFFMANN
gebucht. Da ich das Glück habe 4x mit dem A380 zu fliegen, wollte ich fragen ob irgendjemand Erfahrung auf der Strecke oder mit dem A380 gemacht hat. Habe mal gelesen, dass die Cabin-Crew vom A380 (Zitat:"Sie denken sie wären was besseres" Zitatende)- ziemlich arrogant sein soll. Stimmt das?!
LG EUER
HOFFMANN
Zitat von Bali08:
Dom 2009?????? Bali?? Sicher??? Wo haben die den denn ausgegraben?? Sind doch sonst bei 2001..oder eher schon 2002???? Den Clos des Forets hätt ich auch genommen
) Ach ja..Thai und Weine..das traditionelle Desaster, auch bei der Airline..Aldi Level in der viel gepriesenen F Lounge in BKK..aber es gibt ja "die Farbe Lila"...oder eher "danish dynamite"? Lapsus Magnus, sorry, der DOM war aus 2003.Zitat von homer:Dom 2009?????? Bali?? Sicher??? Wo haben die den denn ausgegraben?? Sind doch sonst bei 2001..oder eher schon 2002???? Den Clos des Forets hätt ich auch genommen
Absolut nicht! Im Gegenteil, für den ein oder anderen A380-fan mag es unverständlich sein, aber der Großteil der EK-crew hat bis aufs Möglichste den A380 gemieden, der große Vogel ist da recht unbeliebt. Nach der lange Zeit freiwilligen Umschulmöglichkeit von Mainfleet (also alle anderen EK Flugzeuge) zur A380 (A380-crew fliegt dann nur noch A380) wurden mangels Nachfrage sogar Crew "Zwangsversetzt", da nicht genug auf den A380 wollten.Zitat von Hoffmann:
Also arrogant ist sicher das letzte, was die A380 crew ist. (Einige Crews sind sicher arrogant, aber das sind sie auch in anderen Fliegern
)Was ich allerdings schade finde: Einfach durch die schiere Größe und Masse hat es einen deutlich weniger persönlichen Character. In Economy zwar sowieso, aber in der Business find ichs unpersönlicher.
thiago
Gold Member
Kann ich auch nicht bestätigen. Bin leider erst 1x in den Genuss gekommen im EK-380 fliegen. Aber die Crew war locker und sehr nett. Zur Ruhezeit stand ich allein an der Bar, habe mich mit 2 netten (und vor allem hübschen) indischen Stewardessen unterhalten, während der männliche FA hinter der Bar mir dauernd Wein nachschenkte incl. neuem Glas und mir von seinem Werdegang- und Arbeitsleben bei EK erzählte. Absolut locker und entspannt.Zitat von Hoffmann:
Woher hast Du denn deine Quelle?
Absolut nicht! Im Gegenteil, für den ein oder anderen A380-fan mag es unverständlich sein, aber der Großteil der EK-crew hat bis aufs Möglichste den A380 gemieden, der große Vogel ist da recht unbeliebt
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Warum ist sie unbeliebt, habe das nicht ganz verstehen können
Jemand hatte sich in einem Internetforum "beschwert", dass die Crew sich für etwas besseres hält. Aber da ich von Euch (meist) positive Feedbacks bekommen habe, freue ich mich noch mehr... :mrgreen:
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Warum ist sie unbeliebt, habe das nicht ganz verstehen können
ist das die Business-Class?!
Jemand hatte sich in einem Internetforum "beschwert", dass die Crew sich für etwas besseres hält. Aber da ich von Euch (meist) positive Feedbacks bekommen habe, freue ich mich noch mehr... :mrgreen: