Die ungarische Billigfluglinie hat einen Vorvertrag über 110 Airbus A321neo unterzeichnet. Quelle: aero.de
Wizz Air will natürlich A 321neo abnehmen. (Schreibfehler in der Überschrift konnte ich leider nicht korrigieren)
Das überrascht mich, da das Boarding und De-Boarding der langen Maschine die kurzen Standzeiten der Low-Cost-Carrier sprengen dürfte. Aus gleichem Grund gibt es fast keine B757 im Low-Cost Betrieb.
Es gibt fast keine 757 in Low Cost Bereich, da kein ernstzunehmender Low Cost Carrier mehrere Modelle in der Flotte hat oder uralte Gurken wie die 757 betreibt.