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Die Lufthansa Group investiert in ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte und hat den Kauf von 80 neuen Flugzeugen beschlossen. Dies beinhaltet 40 Airbus A220-300 und weitere 40 Boeing 737-8 MAX.
Die Airbus A220-300 verfügt über 148 Sitzplätze und verbraucht rund 2,5 Liter pro 100 Passagierkilometer. Das Flugzeug ist für den Einsatz bei der neu gegründete Fluggesellschaft Lufthansa City Airlines vorgesehen und wird für Kurzstrecken ab Frankfurt und München eingesetzt werden. Die A220-300 ist mit ihren hochmodernen Triebwerken von Pratt & Whitney ideal für den Einsatz im Zubringerverkehr. Das erste Flugzeug soll 2026 ausgeliefert werden.
Die Boeing 737-8 MAX ist die Weiterentwicklung und 4. Generation des weltweit meistgebauten Verkehrsflugzeugs. Das Flugzeug wird über 189 Sitzplätze in Business und Economy Class verfügen und verbraucht dank seiner effizienten Triebwerke von CFM International nur rund 2,2 Liter pro 100 Passagierkilometer. Das erste Flugzeug wird im dritten Quartal 2027 erwartet. Da der geplante Wachstumspfad sowohl für Lufthansa Airlines inklusive Lufthansa City Airlines als auch für SWISS bereits mit Flugzeugbestellungen unterlegt ist, werden die Boeing 737 MAX in einem der anderen Flugbetriebe der Lufthansa Group zum Einsatz kommen. Die Entscheidung darüber erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt.
Zusätzlich zu den Festbestellungen sichert sich Lufthansa Group weitere 40 Kaufoptionen über Flugzeuge der A320-Familie. In den Airlines der Lufthansa Group fliegen derzeit rund 450 Flugzeuge dieser Modellreihe und ist somit die feste Größe im Kurz- und Mittelstreckenbereich. 71 bereits bestellte A320neo und A321neo werden in den nächsten Jahren ausgeliefert.
Dr. Detlef Kayser, Vorstand für Flotte und Technologie: „Mit der heutigen Flugzeugorder beschleunigen wir die größte Flottenmodernisierung unserer Unternehmensgeschichte. Unsere Bestellliste von rund 200 Flugzeugen erhöht sich damit auf 280 – plus 120 Kaufoptionen für weitere hochmoderne Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge. Wir freuen uns, dass sowohl Airbus als auch Boeing aus kommerzieller und technologischer Sicht überzeugen konnten. Außerdem erhalten wir mit der Entscheidung für die Boeing 737-8 MAX nun auch bei der Beschaffung von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen zukünftig mehr Flexibilität. Die neuen hochmodernen Flugzeuge bieten unseren Gästen zusätzlichen Komfort, sie sind leiser, sparsamer, effizienter und emittieren bis zu 30 Prozent weniger CO2 als ihre Vorgängermodelle. Die Bestellung ist Ausdruck der Zukunfts- und Investitionsfähigkeit unserer Airlines, und sie zeigt, dass wir unserer Verantwortung zur Senkung unserer CO2-Emissionen gerecht werden.“
Fotos: (c) Lufthansa
