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Seit Ende 2017 ist die neue Emirates First Class nun bei Emirates unterwegs und bedient derzeit lediglich Brüssel und Genf als Ziele mit der Boeing 777-300ER. Allgemein ist schon klar, dass nur 9 Flugzeuge das neue First Class Produkt in den kommenden Jahren erhalten werden, insofern ist die Auswahl der Ziele sehr interessant.

Die neue Emirates First Class kommt nach München

Ab Juli 2018 wird München das dritte Ziel der Boeing 777-300ER mit der neuen Emirates First Class. Ab 1. Juli 2018 werden die folgenden Flüge zwischen München und Dubai mit dem neuen Produkt bedient:

• EK 54 München – Dubai | 10:35-18:30
• EK 55 Dubai – München | 04:00-08:35

Emirates fliegt München dann drei Mal täglich an, zweimal mit der Airbus A380 und eben einmal mit der Boeing 777-300ER. Auf Expertflyer findet sich bereits das neue Kabinenlayout auf den Flügen:

Passagiere auf diesen Flügen können sich in der First Class auf die spektakulären neuen Emirates First Class Suiten freuen. One Mile At A Time ist das Produkt bereits geflogen und hat seine Gedanken dazu geteilt.

Die neue Emirates First Class buchen

Es ist leider gar nicht so einfach die neuen First Class Suiten zu einem günstigen Preis zu erleben. So können auf Flügen mit der neuen First Class keine Meilen eingelöst werden. Es bleibt also nur übrig ein reguläres Ticket zu erwerben. Am günstigsten sind die First Class Tarife ab Colombo. Ein Hin- und Rückflug von Colombo nach München in der First Class kostet 3.558 Euro.

Oneway Flüge sind etwas günstiger.

Auch ab Tunis lassen sich günstige Oneway Flüge an ausgewählten Daten buchen. Tunis ist ja ab unseren Breitengraden aus deutlich einfacher zu erreichen als Colombo, von daher durchaus eine Alternative. Bitte auf jeden Fall drauf achten, dass Ihr die richtigen Flugnummern bucht 😉 . Hier seht Ihr ein Beispiel:

Hin- und Rückflüge sind ab 3.900 Euro verfügbar.

Die neue Emirates First Class

Statt bisher 8 Suiten, befinden sich nun lediglich 6 Suiten in einer 1-1-1 Konfiguration an Bord der Boeing 777-300ER. Die Suiten sind vollkommen abgetrennt und lassen sich komplett verschließen. Das Design ist von der Mercedes-Benz S-Klasse inspiriert und setzt auf hellere, dezentere Farben als in der bisherigen Kabine. Passagiere in den mittleren Suiten müssen auf einen Blick aus dem Fenster nicht verzichten, da hier virtuelle Fenster eingebaut sind.