A380 - wird das noch was??

UA E+ ist vom Sitzabstand her sehr gut.

SQ und TG haben ausschließlich Premium Eco auf den Superlangstrecken, mit Fußstützen und so.

Andere Airlines bieten Premium Eco als Option und Extraklasse an (BA, NZ etc.)

 

eben!

Und das, was so mancher Top-Carrier als Eco+ vermarktet, ist dann bei LTU immerhin schon Biz (jetzt mal vom Sitzabstand gesprochen)..

Bei Eco gibt es heute schon auch eine recht enorme Bandbreite, Service- und auch sitzabstandsmässig...

Der Wellensittich

 

Ich bin eínmal Eco UA innerUSA geflogen, weil First leider proppenvoll war. Downgrade. 5 Std und es war verdammt eng und man musste löhnen für so ziemlich alles.

TG hat tatsächlich diese Fusstützen in eco, hatte aber bislang auch nur innerthailändisch das Vergnügen und hab sie daher nicht wirklich gebraucht. Sie hatten die Triple 7 eingesetzt.

 

Tja.
Eco ist halt nich E+

 

Sorry, hatte das "plus" überlesen.

(Ich finde zum Verrecken nicht das Symbol für "pluszeichen" auf meiner Tastatur...)

 

Im Handelsblatt von heute sind ein paar Bilder aus der Kabine
vom A380 Flug nach NY.
(Handelsblatt haben hier doch die Meisten abonniert, oder? :wink: )

Gruß thestig

 

Weiss jemand, ob es irgendwo online Bilder von diesem Flug gibt?

Bin dann wohl einer der wenigen Nicht-Handelsblatt-Abonennten hier..

Der Wellensittich

 

Auf meinem Handelsblatt sitzt mein Hase.

 

Habe auch kein Handelsblatt, kann vielleicht jemand ein Bildchen einscannen? :roll:

 

der liest das Handelsblatt? :lol:
oder liest er dir vor? :wink:

 

genau, ich wollte auch mal bilder sehen

 

Das macht meine Frau morgens unter sein Heu damit es nicht so durchweicht. :lol:
Da es immer ausgegraben ist wenn ich von der Arbeit komme liegt die Vermutung das er auch liest nahe jetzt wo du es sagst. :wink:

 

Die weltweit ersten vier Maschinen des A380 werden derzeit in Hamburg endgefertigt.

Alle vier sind für Singapore Airlines (SQ) bestimmt, die
im Oktober als erster Kunde den Super-Airbus einführt.

Artikel unter http://www.foerderland.de/626+M5ea8742c6df.0.html

 

Bei der Premiere in München vor ein paar Tagen war ich an Bord der A380. Ist ein fasznierender Vogel. Zwei Etagen, auf jeder First, Biz und Eco. Die First ist fürstlich. Dazu eine nette kleine Bar. Diese Version war von den Farben pastellig, was etwas kitschig wirkte.
Mein Tipp: Das wird was!

 

Aber schlussendlich wird auch dieser Vogel vollgestopft mit der maximalen Anzahl von Sitzen - und somit bleibt alles wie bis anhin :roll:

 

Wie in einem Bericht den ich vor paar tagen sah, da meinte der meinte der pax das in der eco immernoch alles eng sei.

 

Der soll ja auch mehr Geld für die Airline bringen und nicht mehr Platz für Eco Paxe.

 

Durch den grösseren Platz haben die Airlines vielleicht etwa man Spielraum, wie sie letztlich die Kabine nutzen wollen, aber dass insbesondere der Eco-Kunde spürbar mehr Platz haben wird, kann ich mir auch beim besten Willen nicht vorstellen.

Da wird man die personenmässige Höchstgrenze schnell erreicht haben..

In C und F mag vielleicht eine BarPlatz finden, um mehr Kunden zu attrahieren..

Der Wellensittich

 

Na, die Fluglinie sollte man dann aber großräumig meiden, bei der die Passagiere deshalb mitfliegen, weil sie sich an der Bar besaufen können.

Viele Grüße

Kasi

 

Aber wie waere es mit einem diskreten "Rauchereckchen", auch wenn man bei z.B. Ryanair, wenn dies ueberhaupt einmal etwas wird, wohl massiv zuzahlen muesste :roll: