Doppelhochzeit: United nun mit Continental, NW mit De

NEW YORK (dpa) - Unter den großen US-Fluggesell- schaften steht möglicherweise eine Doppelhochzeit kurz bevor: Die seit einigen Wochen auf Hochtouren laufenden Fusionsgespräche können laut Medienberichten bereits kommende Woche zum Erfolg führen. Vor einem unmittelbaren Zusammenschluss stehen demnach der drittgrößte US- Anbieter Delta Air Lines und die Nummer fünf Northwest. Die zweitgrößte US-Gesellschaft United Airlines und die Nummer vier Continental sollen unmittelbar folgen.

 

Continental gilt ja nicht als schlechteste US-Airline (jedenfalls in C) und wäre mit einem Hub in Houston eine gute Streckenergänzung für die *A. Zudem könnte ich dann direkt von HAM mit *A in die Staaten fliegen, so die denn in die *A kämen.

Aber Cleveland als Hub, wer braucht das denn?

 

Die BusinessFirst von Continental ist ok - der Service auf HAM-EWR hingegen meiner Meinung nach nicht.
CO hat afaik ein Streckennetz Richtung Suedamerika welches sich nicht viel von dem von United unterscheidet. Also fuer *A gen Suedamerika wuerde es nicht viel neues geben.
Interessant waer z.B. der Island Hopper ab HNL nach GUM von Continental Micronesia. Da wuerde es dann auf Anhieb einige nette Award-Moeglichkeiten geben