Ich will diese Frequent Traveller Karte!!!

also 5 jahre

 

Nein. Das angefangene Kalenderjahr (in Deinem Beispiel knapp 2 Monate).
Die beiden Folgejahre 2011 und 2012 (das sind ziemlich genau 24 Monate).
Danach Januar u. Februar 2013 (dann hört der FTL-Status auf) = 2 Monate.
Nach dem Verlust des FTL-Status, falls nicht verlängert, weitere 36 Monate.
Und nach Ende des Quartals verfallen die Meilen, die (zu diesem Zeitpunkt)
älter als 36 Monate sind. Jetzt noch einmal kurz nachdenken und rechnen.

 

Das kannst'e vergessen. Ich wüsste auch nicht was das mit "Verständnis" zu tun haben sollte.
Überleg' doch mal: Wenn sich die Sicherheitskontrollen Status- oder Buchungsklassen-bezogen
unterscheiden würden, würden die Terroristen halt erst mal HON werden oder nur noch C/F
fliegen, bevor sie dich in die Luft sprengen.

Das mit dem Laptop, was der kleine FTL geschrieben hat, war übrigens auch Quatsch. Es gibt
zahlreiche Flughäfen, wo die fast lane nur eine Abkürzung beim Anstehen darstellt, d.h. du
gehst durch die gleiche Kontrolle wie alle anderen auch, hast bloß einen kürzen Weg dorthin.
Okay, in ZRH gibt es eigene C-Kontrollen, aber in FRA z.B. nicht.

 

Meilen hin oder her. Wie auch immer...
Solange ich den Status habe, verfallen Sie nicht. :!:

 

Nein. :roll: Status- plus Karenzzeit.
Und danach bis Ende des Quartals. :idea:

 

also bis Ende März 2013 8)

 

Komisch - zum Begriff 'Peruaner' fällt mir immer nur Beutelratte ein.
Warum nur?? :mrgreen:

 

Genau.

 

Ist das hier das Forum für Quartalsidioten? :roll:

 

Das würde gelten, falls Du tatsächlich im November 2010
den FTL-Status bekommen solltest, die M&M-T&C bis dahin
nicht geändert werden und Du in der gesamten Zeit (immer
auf's Kalenderjahr bezogen) es nicht schaffen würdest, den
FTL-Status zu verlängern, obwohl Dir nicht nur bei den PM,
sondern auch bei den SM der ExecBonus gewährt wird. Und
es gibt ja auch noch (allerdings in Deinem Fall ist dieses wohl
eher theoretisch) die Möglichkekit, den Senator zu erfliegen.

 

Beschimpfungen sind hier fehl am Platz.

 

Es wäre sehr schön, wenn Du versuchen würdest, diese
durch Dein Verhalten nicht weiterhin herauszufordern. :roll:

 

Mir scheint, du bist hier fehl am Platze.
Niveauloser geht's ja nun wirklich nicht mehr.

 

Dumm, dümmer, Peruaner. :mrgreen:
Oder, wie man bei uns sagt: Dümmer als 'n Pfund Schlick.

 

Ich weiss es ehrlich auch nicht: Karrenzeit
Osterzeit ist wenn Ostern ist
Karrenzeit ist wenn Karren ist :?:

 

Und der Mann arbeitet -vielleicht immer noch- in einem Reisebüro!
Ob da jemals Jemand eine richtige Auskunft bekommt, geschweige denn ein Ticket!?

 

und das aus deinem munde.......

 

Zurück zum Thema und nochmals die Frage an den OP: Wieveiel Statusmeilen hast Du dieses Jahr schon erflogen und was hast Du noch für Reiseziele. Nicht aus Neugier sondern um die Helfen zu können. So gibt es zum Beispiel die Möglichkeit bei Austrian das Redticket zu buchen. Dies bringt Dir 4 Segmente und überdies 3000 PM/SM. Dies könntest Du z.B: mit einem WE Prag / Budapest oder Warschau verbinden, dort sind die Hotels relativ günstig und die Städte sind sehenswert. Wenn Du immer für 150-200 Euro HAM-ZRH fliegst könntest Du ebenso zwei getrennte 99,00 Euro-Verbindungen buchen (über expedia.de 88,00 Euro) zum Beispiel über VIE und so auch schneller die fehlenden Segmente einfliegen. Hier ist wohl weniger das Geld das Problem als der erhöhte Zeitaufwand. Nach wie vor gibt es immer noch die Möglichkeit mit dem Swiss-Business-Saver übers Wochendende von Hamburg nach Mailand für ca 440,00 in Business zu fliegen. Dies bringt Dir 8000 Statusmeilen und Du kannst sowohl die Vorzüge des FTL am Boden ausprobieren als auch mal den Service der BusinessCLass in der Luft ausprobieren.

 

Zumindest wurde es "Vielfliegerforum" genannt.
Für manche ist es ein Vielschreiberforum geworden.
Sachliche Fragen enden u.U. mit der Androhung, auf die Ignorliste gesetzt zu werden. :lol:

 

Aussage von Zardi am 18.05.10 um 23.18 Uhr:

Hallo Zardi! In FRA gibt es sep. F und C Sicherheitskonrollen.