Lufthansa verzockt Geld

jetzt wissen wir auch warum die treibstoffzuschläge nur um 5 euro gesenkt wurden....

 

:mrgreen:

 

Jub. Mit der Differenz fliegen die (Ex) Manager der Lehman Brothers jetzt umsonst

 

Dafür können sie jetzt billig Treibstoff kaufen zu einem Preis, der25-30% unter dem ursprünglich gehedgten Preis liegt, mein Mitleid hält sich in Grenzen...

 

Woher weißt du das?

Oder ist das nur eine Vermutung?

 

LH hat wahrscheinlich auf die Empfehlungen hier aus dem Forum gehört. :mrgreen:


http://www.szon.de/news/wirtschaft/nach ... ?_from=rss

 

Hmm ist es nicht guenstig diese Sache als Verlust in die Buecher schreiben zu koennen und hinten herum nun von guenstigeren Preisen profitieren zu koennen ?

 

Was hat das mit "Geld verzocken" zu tun, wenn die Bank, mit der man arbeitet, Pleite geht?
Demnach hat die Omi, die Lehman's Garantiezertifikate gehalten hat, ihr Geld also VERZOCKT? :idea:
Man lernt nie aus.
Gut zu wissen, dann sollte Omi ja vor Gericht keine Chance haben, diese Casino-Mentalität der Senioren-Zocker wird dort sicherlich nicht auf Verständnis stoßen. :idea:

 

Naja was ich so weiß hat LH eigentlich den Preis für einen großen Anteil mit ca. 90 - 100 USD gehedged gehabt, und jetzt liegt der Rohölpreis bei 65 USD, also spart man sich eventuell 30%. Ich hab das mit dem gehedgten Preis wo gelesen, werd noch schauen, dass ich die Quelle auftreib.

 

Wobei die Optionen natürlich auch Geld gekostet haben und jetzt wertlos sind.

 

Richtig! :idea:

Hat man früher im ersten Lehrjahr einer Banklehre so gelernt. :lol:

Die Dipl-Kaufl. von heute können das natürlich nicht wissen. :lol:

 

Wobei, wenn die LH die Option als Absicherungsinstrument und nicht als Spekulationsobject einsetzt (was ich mal unterstelle), Ihnen der Verfall völlig wurscht ist.

 

Naja, Kosten sind es trotzdem.

 

Ähh, Kosten sind es immer.

Die Optionen kosten immer was, unabhängig, ob der Ölpreis fällt oder steigt. Der Effekt für die LH ist (u.a. bilanztechnisch) ein anderer. In einem Fall steigen die Einkaufskosten, gleichzeitig fallen Einnahmen durch Finanzinstrumente an. Im anderen Fall sinken die Einkaufskosten, aber es fallen (netto) Verluste durch Finanzinstrumente an. Wenn die Fuelhedgingjungs bei der LH gut sind - dann werden beide Fälle (bis auf strategische Erwägungen) gleich oder ähnlich sein.

 

Das nennt sich dann wohl Diversifikation.

 

Nein, das ist hedging. Diversifikation ist für die LH Passage, Cargo, Systems, Catering und Miles&More.

 

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