Für mich kann ich's beantworten: Nachdenken und tippen. :idea: Daß dies nur für mich zutrift, stimmt mit Sicherheit nicht. 8)
[ Ich finde man doch hier von keinem round-the-world -trip sprechen, da ich ja dann die suedsee ohne M&M bereisen wuerde. routing wie schon erwaehnt--- HIN: AMS-BKK of SIN--stopover und dann AKL, zurueck: SFO/LAX-AMS
Es ist völlig egal, ob Du alle Strecken, die Dich rund um die Welt bringen, tatsächlich mit der *A fliegst oder sie gar schwimmend bewältigst - es ist und bleibt dennoch ein "round-the-world"-Trip. :idea: Bei bezahlten Tickets werden die Strecken, die bei der Buchung "offengelassen" werden, in die Meilen-Höchstwerte eingerechnet. :!:
also am billigsten waere dann ja wohl doch der FCl award fuer 240k-3regionen nach Neuseeland /ozeanien. komme ich denn dann so an mein ziel mit einem stopover in BBK (Hinflug) wenn ich hin und zurueck diesen weg nehme? :roll:
Ja, Du darfst drei Connecting Flights pro Richtung und insgesamt einen Stopover einbauen. z.B. FRA-BKK (stopover)-SIN-AKL (Ziel)-SIN-FRA-AMS ist erlaubt.
Genau, ich bin eine müde Hausfrau. :shock: :lol: Mit deiner Hausfrauenphobie solltest du mal zum Psychologen gehen, das wird langsam auffällig.
Drei connecting flights bei einem 3-Regionen-Award. In Ausnahmefällen auch mehr. Aber in Deinem Fall spielt das keine Rolle.
Nur wenn es kein anderes Routing gibt sind mehr erlaubt. Wobei es für M&M reicht, wenn es einen Flug an einem Tag der Woche gibt, um zu sagen, dass es ein Routing gibt - sprich nur weil an einem Wochentag keine Verbindung existiert, darfst Du nicht mehr Segmente in Anspruch nehmen.
danke fuer den tipp ueber NRT aber ich will eben einen stoopver in Thailand und nicht in Japan, von daher ist diese verbindung wenig attraktiv fuer mich 8) ...mit der verbindung ueber asien bin ich bestimmt etwas laenger unterwegs (Rueckweg) aber doch die bessere variante wenn man nicht zu viel meilen verpulvern moechte...
Die Route über NRT war auch kein Tipp für Dich, sondern eine Frage vom Kollegen, ob das Routing auch möglich ist
