neue Business class jetzt auch auf 777-200

Was sich mir nicht erschließt, ist, warum man den Tagflug 422/421 umrüstet, anstatt den Nachtflug 425/424. Mehr Business bei daylight flights?

 

Naja , soooo lange ist dieser flug ohnehin nicht aber wer weiss wer alles diese verbindung nutzt...jedenfalls doch attraktiver fuer sq als CPH,CPT & co

 

Stimmt, aber es ging ja um die eventuelle Umstellung der Sitze, weg von der Raffles Class und hin zu einem neuen Produkt (lie-flat). Wie hoch mag die Wahrscheinlichkeit sein, dass in C am Tage das lie-flat-Angebot genutzt, sprich, geschlafen wird. Dann doch eher auf dem (kurzen) Nachtflug als Nickerchen.

Die Auslastung wirds wohl dann sein.

 

sicher will man(n) jetzt auch in der 772er in der doch viel bequemeren "neuen"C sitzen a b e r was koennen wir dagegen tun, dass diese umstellung schneller von statten geht---leider nichts :cry: im moment befindet sich die 9v-svl nicht im ops, ich gehe mal davon aus, dass das die 2. 772er wird aber da die gesamte kabine erneuert wird, dauert so ein umbau seine zeit.... ( du kannst dir jetzt also ungefähr vorstellen wie lange es dauert bis alle maschinen umgeruestet sind)

 

Hallo, kann mir jemand sagen, welche 777 von Singapore jetzt die neue Business Class haben? Sind mittlerweile mehr als nur 8 Stück auf LHR-SIN im Einsatz?

 

Hallo, kannst du mal verraten, warum du dieselbe Frage quer durch das Forum postest?