Schlafposition bei LH Business Class Sitzen

Wir können ja ne Abstimmung machen. Ich bin dafür, dass es geht in den Reihen ohne Vordersitz.

 

Um ehrlich zu sein: Mir genügt es, wenn sie zusammen mit dem Fußteil einen Winkel von 180 Grad bildet. 190 Grad wären dann doch schon arg unbequem :lol:
Und sie lässt sich ja nun nachweislich in eine Parallele zum Boden bringen. Genau wie das Fußteil.

 

M.E. haben "richtige" Seitenschläfer, sowohl im F- als auch im C-Sitz ein Problem. Gute Matratzen sind im Schulterbereich besonders gearbeitet, so dass ein Einsinken möglich ist und die Wirbelsäule so gerade bleibt.

Das funktioniert auf den Sitzen nicht, insofern muss ich meine Schlafposition verändert, geht bei mir in Richtung Bauchlage, d.h. schätzungsweise 50% Bauch-. 50% Seitenlage, also ein Anstellwinkel von 45%. Arme anliegend.

Bekleidung immer: T-Shirt und (eigene) Pyjamahose, beides recht dünn.

So kann ich immer dufte schlafen.

Von der Bettauflage in der neuen LH F erhoffe ich mir eine Verbesserung.

 

:lol:

 

Nette Diskussion, aber zurück zu meiner eigentlichen Frage,warum wird denn nun so ein Geheimnis um die Anleitung zum Bastelsitz gemacht?
Alle möglichen Tricks, wie bekomme ich schnell Meilen etc. werden hier offen diskutiert, aber bei Fragen nach dem Bastelsitz herrscht plötzlich mafiöses Schweigen, komisch.

 

Ich hab dir schon die Antwort gegeben, es ist ein Märchen!

 

Längst nicht alle. 8)

 

Jetzt geht die "wie komme ich bei LH zu 180°" Diskussion schon wieder los! :roll:

 

Wer suchet, der findet --> http://www.google.de :mrgreen:

 

Ich will versuchen, es Dir zu erklären:
Nachdem da defacto gebastelt und der Sitz in eine nicht übliche Position gebracht wird, steigt die Chance, dass da was kaputt geht. Wäre der Sitz dafür konzipiert, immer und von jedem in die Position gefahren zu werden, bräuchte es das Gebastel nicht.
Wenn nun etwas ein wenig kitzelig ist - so wie in diesem Fall - will man normalerweise vermeiden, dass da massenhaft von irgendwelche Hirnlosen am Sitz herumgedengelt wird.
Je öfter die Bastelnummer auffällt, desto mehr Ärger. Je öfter ein Defekt aufgrund des Gebastels, desto mehr Ärger. Was dann irgendwann Konsequenzen für alle haben wird.

Wobei die Infos wirklich nicht schwer zu finden sind im Netz. Aber eben nur für den, der ein wenig mehr macht als stampfend in einem Forum zu posten "Ich wills jetzt wissen" oder noch schlimmer: einfach nur abgreift, ohne sich zu beteiligen.

 

:shock:

 

Hab ich gestampft, hoffentlich nicht.
Hat mich einfach nur interessiert und nun habe ich eine plausible Antwort gefunden.

 

Kleiner Tip: Du musst 2 Mal auf eine der voreingestellten Positionen drücken! :mrgreen:

....und jetzt NG1?! :lol:

 

Das bringt den Sitz nicht in die Position, um die es hier geht... Es ist einfach, aber nicht so einfach......
S

 

Lieber dfw-sen,

kann ich Dich einmal per Mail kontaktieren? Da demnächst auf FRA-BKK und retour Bulkhead-Sitze in C (1A und 1C) für uns fest gebucht sind, würde uns 24 Stunden flaches Liegen (statt 24h Rutschen) erhebliche Freude bereiten...

Schick mir gerne hier Deine Kontaktdaten oder an Brommi ät hotmail dot com.

Merci im Voraus, LG,
M.

 

Bist Du auch nicht in der Lage google einzusetzen?!
Hab gerade mal ein paar hier bereits genannte Begriffe eingegeben und den "Trick" in ca. 2 Minuten gefunden! :roll:

 

Stimmt 8)

Ist eigentlich schon mal einer "erwischt" worden?
Grüße
Philipp

 

Was hast du denn eingegeben?? Vielleicht kann ich wirklich nicht mit GOOGLE umgehen?? :!:
Ich habs mit : Lufthansa Business Class full flat
Lufthansa Business Class bastels 180°
Lufthansa Business Class 180°
Lufthansa Sitz umbauen
Business Class Sitz von Lufthansa umbauen
...
...
... probiert.

Wenn es ja so einfach ist dann stell doch den Link rein...

 

Das Sitzumbauen ist nur ein Märchen, daher gibt es auch keinen Link dafür.

 

Aha! Bei Deinem Flugaufkommen (z.B. den geister Flug MUC - HGK ) müsstest Du dieses Märchen aber schon von selbst gefunden haben! :roll:
Ich glaube eher die Wassertemp. in Norwegen sind ein Märchen.

Wieso sollte ich. Nur soviel: in einem anderen VF Forum ist ein Link auf ne englische Website eingefügt. Das Verbreiten dieses "Tricks" wird weder hier noch dort gerne gesehen (was man ja auch nachvollziehen kann).

In der Reihe 1 bei der 747 und der Reihe 3 der 330/340 kann man den Sitz in full flat verwandeln. Bei den anderen Sitzen nur den Rückenbereich. Dies verhindert aber zumindest den Rutscheneffekt! :mrgreen:

...und glaube Hobby nicht seine Märchengeschichte. :lol: