Da sich die Verhältnisse durch die Unsicherheiten bei BMI aktuell etwas verwirren, was empfehlen die Experten, wenn man sich ein zweites Standbein innerhalb der Star Alliance neben M&M schaffen will, um z.B. life long Gold zu erwerben? Buchungsverhalten: seit Jahren SEN, jährlich 110-170000 Meilen, davon 3x USA in C (oder bei günstigen Tarifen 2xRTW in F), der Rest innereuropäisch in niedrigpreisigen LH-Klassen. Bislang hielt ich BMI für die beste Wahl, nun bin ich verunsichert: Asiana? ROP? United? ANA? oder gar KrisFlyer (bei RTWs sind mehrere C- oder F- Flüge SQ). Danke im voraus für die Bemühungen
Werden bei Mileage Plus bei Airline Partnern wie Emirates nur die Prämienmeilen, oder auch die EQM/Qualifizierungsabschnitte gezählt/gewertet? Vermute mal nicht ... :-(
