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Ab Brüssel könnt Ihr aktuell einen Turkish Airlines Business Class Partner Sale buchen. Dieser gilt für Buchungen bis zum 30. Juni 2017 und Reisen bis zum 11. Februar 2018. Zu beachten ist jedoch, dass vom 23. Juni bis 7. August und vom 21. bis 27. Dezember 2017 keine Flüge gestattet sind. Ihr könnt auf beiden Strecken in Istanbul einen Stopover einlegen.

• Hier geht es zu Turkish Airlines!

Turkish Airlines Business Class Partner Sale – Übersicht der Ziele

Hier seht Ihr einige Preisbeispiele:

• Abu Dhabi ab 1.149 Euro
• Dubai 1.149 Euro
• Bangkok 1.549 Euro
• Kilimanjaro 1.549 Euro
• Dar es Salaam 1.599 Euro
• Hongkong 1.599 Euro
• Shanghai 1.599 Euro
• Peking 1.599 Euro
• Seoul 1.599 Euro
• Johannesburg 1.799 Euro
• Kapstadt 1.799 Euro
• Havanna 1.849 Euro

Turkish Airlines Business Class Angebote – Meilengutschrift

Wenn es ein Programm gibt bei dem sich die Meilengutschrift der Turkish Airlines Business Class Angebote nicht lohnt, dann ist es Miles & More. Hier gibt es nämlich nur 25% der Prämienmeilengutschrift als Statusmeilen.

Deutlich lohnender ist es bei Turkish Airlines Miles & Smiles. Hier gibt es 135% der Entfernungsmeilen gutgeschrieben. Statuskunden ab dem Classic Plus Status erhalten auf der Kurzstrecke 1600 Meilen pauschal gutgeschrieben und auf der Langstrecke 160% der Entfernungsmeilen. So ist das Angebot auch sehr spannend für die Requalifikation. Als Statuskunde ist das ein einfacher Weg viele Statusmeilen zu generieren.

Bei Aegean Airlines Miles & Bonus gibt es immerhin 100% der Entfernungsmeilen.

Die Turkish Airlines Business Class

Turkish Airlines ist eine der wenigen Airlines in Europa, die in der Business Class auch auf Kurzstreckenflügen bessere Sitze anbietet. Der Fairness halber muss man sagen, dass zwar die Umrüstung noch nicht auf allen Maschinen erfolgt ist, aber die Chancen steigen.

• Hier haben wir die Turkish Airlines European Business Class reviewed.

Wenn es dann auf die Langstrecke geht, erwarten euch Sitze, die man komplett flach stellen kann. Auf der Boeing 777 ist es jedoch ein 2-3-2 Layout, auf der A330 ein 2-2-2 Layout.