Dann wäre ja mal interessant, ob nun auch eine First-Class-Lounge in D geplant ist, wenn man auch Firstclass ab D anbietet ...
Die nonstop-Flüge DUS-NYC-DUS mit LH408/409 mit dem A343 in F sind ja für Mai/Juni schon buchbar (> 6,900 Euro) - wäre dann eine F-Lounge für Dich "zwingend notwendig"?
Ab Juni 2008 ist die S-Cass bei LH (nicht bei Daimler) schon wieder verschwunden. Der Kampfpreis auch ! Wird wohl einen Run wie bei den Aldi-Fliegern geben.
Aber meinst Du nicht, daß sich in der Biz-Lounge ein Plätzchen für F-Passagiere finden lassen wird? life-pr
dann müssen doch aber irgendwo anders die strecken eingespart worden sein, wenn jetzt welche ab dus fliegen, oder??
Airbus produziert gerade 7 neue A 340, von denen 3 in DUS, 2 in FRA und 2 in MUC stationiert werden. Kapazität wird also deutlich ausgeweitet. Dürfte auch nicht zum Nachteil der Prämienmeilenbucher sein ....
Eben: die Aufstockung der Flotte ist für alle LH-Passagiere ein Plus. Ich sehe da weiterhin keinen Unterschied zwischen Award und Cash.
In DUS gibt es eine separate Senator-Lounge, in die man bisher mit Tickets für die Privatair-Flüge auch ohne Senator zu sein Zugang hatte. Vielleicht wird diese Lounge dann für F-Paxe dienen. Irgendwo meine ich hier auch gelesen zu haben, dass in DUS die Lounges umgebaut/renoviert werden. Aber den Thread finde ich nicht mehr (gelöscht?) und ich weiss auch selber nicht, ob die Info stimmt...
Der C-Loungebereich (bereich der C-Lounge plus der alten SEN-Lounge) wird gerade umgebaut. Die "neue" SEN-Lounge ist zwar schön, aber hat ja nun nix mit einer F-Lounge nach LH-Standard zu tun.
