Das ist ein fairer Preis und sehr gut zum (Bonus-/Status-)Meilensammeln geeignet.Brauchen Umsteiger in CAI ein Visum?
Auf dem Hin- und Rückweg sind Stopover möglich, alle Segmente umbuchbar. Es gibt übrigens, einige wenige, Passagiere, die wegen eines bestimmten Zieles fliegen und nicht wegen der Meilen oder des Status. Was für Idioten! :lol: Es soll auch Idioten geben, die mit einem OW in C von KUL, SIN oder BKK für kleines Geld nach CAI fliegen, sich dort einige Tage langweilen, was gibt es dort schon zu tun oder anzuschauen, und dann von CAI nach FRA fliegen und von dort nicht sofort nach BKK oder SIN fliegen, sondern ihre Reise unterbrechen. Wie gesagt, Idioten gibt es überall. :lol:
BKK geht auch...für EUR 3091, sogar zu meinen Wunschterminen in NOV/DEZ und bringt ca. 48k Meilen, wahlweise auch im Codesharing mit TG (Tagesflug). Passender Feeder ab LUX (ohne lange Umsteigezeiten) ist für EUR 400 in Y zu kriegen. Bei Buchung über LH Webseite kostet der Flug mit Stop Over in FRA ca. EUR 3140. Was passiert wenn man den Flug nach CAI verfallen lässt? Werden einem dann Meilen für die geflogenen Segmente abgezogen? :?: SIN geht auch im NOV/DEZ für ca. EUR 4.300, wahlweise im Codesharing mit SQ auf dem Rückflug.
Nö. Der Flug FRA-CAI kann innerhalb der Gültigkeitsdauer des Tickets umgebucht werden. Solltest Du - beispielsweise - in 2012 wieder mal ein Ticket ab CAI benötigen, könntest Du die 400 € für einen Y - Flug sparen. :idea: Wir flogen (man beachte die Form!) für circa 800 US $ von BKK nach CAI in sehr guter C und "ersparten" uns somit den Y - Flug. Wir würden übrigens NIEMALS komplett sinn- und geistlose Mileageruns machen. Das ist aber ein anderes Thema.
wie kommt man zu diesen günstigen OW Buchungen? über LH.com is meine Probebuchung irgendwo bei über 3.000 Euro gelandet...
Nur um mich auch mal wieder - nach langer Zeit - in´s Gespräch zu bringen: Wer erinnert sich noch an die guten alten Zeiten wo man LH F-Tickets ab CAI nach z.B. Bangkok für unter 2.000€ bekommen hat?! CAI - FRA (dort mit Hotelshuttle in´s 5Sterne-Haus zum Frühstücken und Relaxen) - BKK und Retour; und das alles in First-Class inklusive der Meilen. Dazu noch einige Male Air-Rail auf den Strecken Köln-Frankfurt-Stuttgart und zurück für´n - im Vergleich zu heute - "Apfel und´n Ei". Da war der Senator relativ schnell und "günstig" geschafft! So, möchte hier nicht weiter stören. Macht´s gut. Rainer
Das stört doch nicht! Es gab doch bis Februar 2011 die interessante Verbindung CGK nach SIN via FRA oder MUC in FIRST auf LH für unter 480 Euro. Das haben ja auch eine Reihe von Experten und Deppen gebucht. Die weniger gierigen Deppen sind dann in FRA ausgestiegen und haben das Segment FRA-SIN verfallen lassen, weil kein Stopover erlaubt war und sind so für kleines Geld von Asien nach FRA gekommen. Die Gierhälse sind Ping Pong und über Kreuz geflogen. Das fiel dann irgendwann auf, angeblich sollen sich PA im FCT in FRA gewundert haben, dass plötzlich so viele "kleine Jungs" in Jeans, Flip Flop und schmuddeligem T-Shirt dort herumlungerten und FIRST zwischen FRA und SIN/CGK pendelten. Mit diesem "Expertenwissen" erscheint die Diskussion drüben zu Bekleidungsfragen im FCT und in der FIRS in einem ganz anderen Licht! Vielleicht erinnerst Du Dich an die hiesige Diskussion, oder war es drüben (?), wie man sich um die 20 US $ für das Klebevisum in CGK drücken könne, da man ja sofort wieder zurückflöge (man beachte die Form!). Eine ähnliche Diskussion gab es ja zu CAI, dort versuchen ja einige depperte Experten sich um die 15 US $ (?) Visagebühren zu drücken.
CGK - SIN via FRA = 86.522 Meilen. x 7 = 605.654 Meilen also um 3.360 € zum HON! Abgesehen von den eVouchers für SEN und HON und den > 600.000 Statusmeilen, die sich dazugesellen und sich in nette Prämien tauschen lassen... Ich gratuliere jedem, ders gemacht hat. Ich hätte die Zeit und Lust nicht. Mache seit 8 Jahren 85k - 90k Meilen in Y. Manchmal auch in C, aber eher die Ausnahme. für den SEN hat es noch nie gereicht. War jedes Jaht zu dumm/faul/geizig um einen MR zu machen. Robsi
