Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an einemTag

Das Spanische Verkehrsministerium und Verbraucherschützer werfen der Billig-Airline vor, zu wenig Kerosin getankt und so die Sicherheit der Passagiere aufs Spiel gesetzt zu haben.
http://www.ftd.de/unternehmen/handel-di ... campaign=/
http://www.n24.de/news/newsitem_8139590.html

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

ebenso: http://www.focus.de/reisen/fliegen/trei ... 00958.html

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

solange Ryanair sich beim der zu tankenden Kerosinmenge an die gesetzlichen Vorschriften hält, wird da wenig zu machen sein.

Extra Reserve "auf Verdacht" oder einfach nur "aus Vorsicht" mitzutanken , ist den RYANAIR Piloten tatsächlich untersagt, zumindest müssen Sie jeden
Einzelfall hinterher bei der Geschäftsleitung schriftlich erläutern und begründen.
Es wird, wie meistens üblich, erst dann gehandelt, wenn etwas passiert ist.

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Hier sind noch eine Details zu diesem Thema:

http://www.ryanair.com/de/nachrichten/m ... am-26-juli

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Und wie ist das mit dem Betanken bei den großen, bekannten Nicht-Billig-Fluggesellschaften?
Wird da immer ausreichend getankt, oder auch schon mal "ausreichend"??
So, daß man immer ein Schlechtwettergebiet auch umfliegen kann???

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Ist das nicht nur Taktik von Ryan, um zu verhindern, dass die Maschinen zu lange in Warteschleifen gehalten werden?
"Tank leer" ist doch ein super Argument zum bevorzugten Landen...

 

Pilotenvereinigung attackiert Ryanair

:arrow: http://www.stern.de/reise/europa/schwer ... 79712.html

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Die lächerlichen EU-Regierungen sollen der Airline nichts vorwerfen sondern saftige Bussen verhängen und dafür sorgen, dass das nicht mehr geschieht! :roll:

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Wenn man die Diskussion in anderen Foren verfolgt, hat Ryanair gegen keine Vorschrift und Regelung verstoßen. Bei einem Flug von 2 Stunden noch zusätzlichen Treibstoff für 9O Minuten.
Damit dürfte auch kein Grund für Sanktionen bestehen. Natürlich wird das Ergebnis der Untersuchungen keinen Platz
in den Medien finden, eignet sich ja nicht für Ryanairbashing und die Vereinigung Cockpit wird auch sehr zurückhaltend sein. Der Sprecher ist dann sicher grade im Urlaub.

 

Was sonst diskutiert wird

:arrow:http://www.pilotundflugzeug.de/forum/20 ... 5319/page3} :?:

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Die Presse braucht eine sensationsorientierte Berichterstattung.
Es wird sich herausstellen, dass die Handlungsabläufe konform mit den Vorschriften waren.
Natürlich ist das dann keine Meldung mehr wert.
Eine paar Fragen bleibt offen: Warum hat ATC so viele Flieger nach Valencia geleitet, daß in Warteschleifen
auf die Landung gewartet werden musste??
Hätte man den betroffenen Fliegern nicht unterschiedliche Alternates empfehlen können?
(Anordnen darf ATC das nicht)
Was passiert, wenn bein nächsten ähnlichen Event 6 oder 8 Flieger "PriorityLanding due to fuel Shortage" anmelden.
Erfolgt die Staffelung dann nach dem Prinzip, wer am wenigsten Sprit hat, ist als erster dran??
Der Dringlichkeitsgrad der Alarmmeldung kann auch noch mehrfach erhöht werden
bis hin zum Mayday.
Da werden die Luftaufsichtsbehörden noch viel zu untersuchen haben.

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Auch Piloten erheben Vorwürfe gegen Ryanair:
Der Billigflieger weise seine Kapitäne an, möglichst wenig Treibstoff zu tanken. Ryanair bestreitet das.
Spanische Behörden ermitteln wegen dreier Notlandungen an einem Tag wegen Spritmangels.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 11078.html
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/m ... 58311.html

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Hierzu die Stellungnahme von MOL:
http://www.fr-online.de/wirtschaft/ryan ... 07222.html

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Ich denke mal, dass bei allen großen Carriern wie LH, AF etc die Piloten vom Management angehalten werden, auf eine sparsame Betankung zu achten. Letztendlich liegt jedoch alles in der Verantwortung des Piloten und wenn er meint, dass zugetankt werden sollte wegen schlechten Wetters, dann wird das auch ohne Zähneknirschen akzeptiert. Das wäre nun wirklich schlechte Presse für eine Airline, wenn sich herausstellen sollte, dass die Piloten extrem knapp den Sprit bemessen wegen einer Aufforderung der Geschäftsleitung.

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

und genau das ist bei Ryanair die aktuelle Situation:
Tanken bis zum vorschriftsmässigen Limit und nichts extra:
Das sind der Sprit für die Flugroute(Flugzeit) plus Sprit bis zum
Ausweichflughafen lt. Flugplan plus 30 minuten Reserve.
jede Betankung darüber hinaus muss der Pilot im Nachhinein schriftlich begründen.
Es gab schon früher bei Ryanair ungeplante "Notlandungen" wegen de Betankunsanweisung, aber noch nicht drei an einem Tag.

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Anscheinend spart AF auch am Sprit. So weit es es nach Amman nicht

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/dam ... 50580.html

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

:arrow: viewtopic.php?f=37&t=38484

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Statt wie am Stammtisch als „Oberrichter“ sofort ein Urteil zu fällen, hättest Du besser vorher auch die Argumente des „Angeklagten“ zur Kenntnis genommen …

http://www.ryanair.com/de/nachrichten/m ... am-26-juli

… und das Ergebnis der bereits laufenden Untersuchungen von Fachleuten der spanischen Flugsicherheitsbehörde abgewartet.

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Du kannst doch in diesem Forum keine objektive Meinung zu Ryanair erwarten. Hier sind doch gefühlte 98% Ryanairhasser
die sich ja viel zu fein sind mit der Airline zu fliegen. Bezeichnend ist doch der Vorfall mit Air Fance. Zu wenig Sprit für einen Katzensprung nach Amman.
Tankstopp in einem Bürgerkriegsland, das Wort " Notlandung " ist natürlich tabu. Schwierigkeiten wegen der Sanktionen etc. Ist in der Presse nicht mehr als ein mehr oder weniger lustiger
Artikel. AF kann froh sein, dass die Syrer den Sprit rausgerückt haben. Dagegen war doch Ryanair eine Lapalie, in anderen Foren wird geschrieben dass z.B. eine KLM und eine LAN, in der Situation nach der Umleitung, noch wesentlich weniger Sprit hatten. Interessiert doch keinen. So ist nun mal die Presse. Ich finde es nur schade, dass Foristen, die ja anscheinend besonders gut informiert sind, und zu jedem Thema ihren Senf absondern, diese ( bewußten? ) Fehlinformationen auch noch unterstützen.

 

Re: Drei Notlandungen von Ryanair wegen leerer Tanks an eine

Also eine Stunde nach der geplanten Landung in Madrid hatten die Maschinene noch für 30 Minuten oder 300 Flugmeilen genug Kraftstoff!

Damit hatte man eine Reserve von insgesamt 1,5 Stunden und dann wohl 900 Flugmeilen. Glaube damit hätte man zig Ausweichflughäfen anfliegen können!
Man hat etwa das doppelte getankt, was grundsätzlich zur reinen Erreichung des Ziels notwendig war.

Wieviel soll denn ein Flugzeug tanken? Und bei transatlantischen Verbindungen, wird wohl kaum eine Maschine, dass doppelte tanken können, was sie unter normalen Umständen brauchen.

Der Problem hier lag an der viel zu langen Wartezeit! In den 60 minuten Wartezeit hätte man zig andere Flughäfen ansteuern können, sogar fast schon die Ausgangsbasis wieder erreichen oder sonst was machen.
Die Wartezeit bzw. das falsche Leiten der Maschinen ist das Problem!

Es kann nicht gut und richtig sein, dass ein Flieger immer bis oben vollgetankt wird und viel Kraftstoff verschwendet, nur weil mal auf 100% sicher gehen will, wenn wieder einmal eine schlecht organisierte Flugüberwachung , alle Flieger auf einen Standort völlig falsch und unnötig konzentrieren.

Nebeneffekt ist ja dann noch, dass dann Ryanair eine Landeerlaubnis erhält, weil der Treibstoff dann knapp wird !

Hier hat man praktisch das Opfer zum Bösewicht gestempelt. Wollte man von der eigenen Unfähigkeit ablenken?
Und auf Billigflieber- und dann noch Ryanair schimpfen kommt immer gut an!