LH480 / UA8750 München - Denver

Pfui! Kleptoperunie :idea:

 

Ich allerdings nicht.

Die sollen im Flieger bleiben, fertig, aus :!: :!:

 

Dieses Fremdwort kenne ich nicht. Was bedeutet es?

 

Würde ich auch gerne wissen

 

Löblich!
Dann ziehe ich mein Kunstwort "Kleptoperunie" zurück und sage "Pfui,"Kleptomanie"" :shock:

 

Fremdwörter sind nicht jedermanns Réchaud, Ironie ebenfalls nicht.

 

Danke.

Nun wieder zur LH480

 

Uuuuiii, ein neuer Undercover-MOD ?

 

Dabei wollte ich doch nur wissen ob ich auf der Strecke mit ein individuelles IFE (also Glotze im eigenen Sitz) rechnen darf.....

 

Hab noch keinen 340-300 mit IFE gesehen, bin dieses Jahr bestimmt schon 10 mal geflogen. Die einzigen Langstrecken Jets der LH die es haben sind wohl die A330er.

Viele Gruesse, Tim

 

Und die 346, zum größten Teil

 

Na das ist doch wenigstens mal ne Aussage! Danke. Ich lese eh viel zu wenig..... :wink:

 

wie wäre es mit einem blick auf die HP von LH ?

ndividuelle Bildschirme in der Economy Class

Economy Class - Inseat ScreensIn die Sitze integrierte persönliche Bildschirme, sogenannte Inseat Screens, ermöglichen jedem Fluggast der Economy Class auf Langstreckenflügen einen individuellen Zugang zum umfangreichen Unterhaltungsprogramm an Bord:
Die Reisenden können jederzeit aus zehn topaktuellen Kinofilmen in bis zu acht Sprachfassungen wählen. Zusätzlich stehen abwechslungsreiche TV-Programme und Musikmagazine sowie eine internationale Auswahl von 30 Radiokanälen zur Verfügung.

Eine spezielle Kinderrubrik (KidsFun) und Serviceinformationen rund um das Fliegen (FlyLufthansa) ergänzen das Angebot. Das Unterhaltungsangebot wird monatlich mit neuen Inhalten versehen.

Das Inflight Entertainment Programm online

Die Navigation per Touch-Screen bietet hohen Bedienkomfort sowie intuitiven Zugang zum Unterhaltungsangebot. Die Menüführung wird dabei in neun Sprachen angeboten.
Die gesamte A330-300 und A340-600-Flotte ist bereits mit den Inseat Screens ausgestattet, die bis Ende des Winterflugplans 2008/09 auf rund 40 % der gesamten Langstreckenflotte verfügbar sein werden.

ansonsten vielleicht einfach mal anrufen.

 

Also jetzt verlangst du aber echt zu viel! :shock:

 

:lol:

naja, spätestens nach dem lesen der beiträge wird er zu einem ähnlichen schluss kommen.
bei solchen fragen ist es in diesem forum halt immer ein ähnliches antwortmuster.

mindestens 25% der antworten sind falsch (wenn auch voll überzeugung strotzend von sich gegeben)
weitere 25% sind "vielleicht" "könnte" "müsste" etc. antworten

und die restlichen 50% (meistens der 2. teil der diskussion) behandeln die ursprüngliche frage gar nicht mehr.

da das richtige herauszufiltern ist dann eher schwierig.

aber ist ja auch verständlich, da hier um forum ja 120% der user hon sind. und woher sollen die wissen was hinten in der holzklasse während eines fluges passiert. die meisten wissen ja nichtmal das die da hinten schon sitzplätze haben :lol:

 

Echt? Das ist mir jetzt auch neu, erzähl bitte mehr!

 

hab ich von nem insider bei lufthansa - die haben angeblich die letzten jahre die käfighaltung und die stehplätze abgeschafft.
ich denke mal das sieht jetzt so ähnlich aus wie auf kurzstrecke.
aber wissen ist was anderes.

 

Stimmt, den blöden Spruch gabs auch im Jumbo beim FRA DO.

 

tja, komisch

 

Also wirklich viel schlauer bin nach 39 Einträgen tatsächlich immer noch nicht und lasse das Schicksal entscheiden.

Die bestimmt mit Spannung ertwartete Auflösung gibts Ende Oktober inklusive gähnend langweiliger Berichte zu amerikanischen Inlandsflügen!

Die Spannung dürfte UN-ER-TRÄG-LICH sein! :shock: