Vielleicht -- und das ist jetzt nur eine Vermutung -- gibt es noch andere Faktoren, die darüber entscheiden, wieviele Flüge wohin angeboten werden, z.B. der Bedarf, die Konkurenzsituation, die Verfügbarkeit von Fliegern und die Existenz gewinnbringenderen Alternativen. HTB.
Im Sittichuniversum kommt es eben nur auf was Wachstum an, nicht auf die bestehende Basis, die diesem Wachstum zugrundeliegt. Wenn ein südamerikanischer Kleinstaat sein BIP also um 10% steigert, die USA dagegen nur um 3%, müssen sämtliche Flüge (insbesondere von Condor) umgehend weg von den USA in die neue "Boomregion" verschoben werden.
Ja, es gibt andere Faktoren: die chinesische Luftbeförderungsbehörde. Jeder, auch LH braucht für jede Strecke eine Genehmigung, einfach so drauflosfliegen ist nicht. Und die Chinesen achten sehr darauf das im Gegenzug Ihren Fluglinien ähnliche Rechte nach Europa eingeräumt werden. Die wollen auf keinen Fall das sich Ausländer einen zu großes Stück vom Kuchen abschneiden.
Menno, das hättestu doch erst sagen sollen, nachdem der Sittich sich darüber gewundert hat, wieso LH so wenig Flüge zwischen den Boomregionen Russland und China anbietet.
Na, bevor LH zwischen Russland und China fliegen darf wird es noch ein oder zwei neue Zaren im Kreml geben...
Sagt mal, ist dieser Sittich eigentlich echt oder ist das eine Art Clown-Moderator der hier die Diskussionen am laufen hält? Schon unglaublich, soviel Denkschwäche habe ich ja schon lange nicht mehr in schriftlicher Form gesehen.
Seit wir ihn als Spaßvogel geoutet haben, ist er weg. Ausgeflogen. Oder wer hat den Vogel abgeschossen?
