MU China Eastern Airlines

Dieses Thema im Forum "Reiserecht" wurde erstellt von timpolti, 15. Juli 2012.

  1. timpolti

    timpolti Bronze Member

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    auf meinem eticket steht unter BA (Baggage allowance) 2 PC (steht wohl fuer 2 Piece).

    Wenn ich aber die Gepaeckregeln fuer China Eastern Airlines mal unter google abrufe,
    dann steht da (bis auf USA, Canada) was von 1 Gepaeckstueck a 20 Kg.

    Was stimmt denn nun ?
    Soll ich bei denen etwa anrufen zwecks Klarstellung,
    oder
    ist das gemaess eTicket so "wasserdicht" klar, dass das ein Selbstgaenger ist ?

    Und
    Da steht eben "2PC", was bedeutet das bezueglich der "KG" ??
    pro Stueck 20 oder 23 Kg ?
    oder
    2 Stueck mit einem Gesamtgewicht von zusammen 20 oder 23 Kg ?

    Sehr verwirrend das ganze, oder bin ich einfach zu Bloed, um das zu verstehen ?

    PS
    Flug ist von Asien nach Europa, hat flugtechnisch nichts mit Nordamerika zu tun
     
  2. Koalaman

    Koalaman Lotse

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    Ich hab mir diese Frage auch gestellt und echt viel recherchiert.

    Wenn mich nicht alles täuscht, dann heißt es wirklich das man max. 2 Gepäckstücke aufgeben darf die ein Gesamtgewicht von zusammen 23 Kilo haben.

    Grüße
     
  3. timpolti

    timpolti Bronze Member

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    so, Antwort von MU aus England erhalten ...
    Die haben auf diesen Link verwiesen

    http://hk.ceair.com/muovc/main/en_HK/News/News2121.html

    Also, ex Taiwan gelten 2x23 Kg, wie es ab Deutschland aussieht, keine Ahnung.
    Denke aber, sofern auf dem eTicket "2PC" steht, dann gilt das gleiche.

    Um absolut sicherzugehen, einfach mal bei "MU" in Frankfurt anrufen.
    Am Besten sich das schriftlich zwecks Absicherung geben lassen.

    @Koalaman
    Stell bitte das Ergebnis deiner Recherchen hier rein - Danke
     
  4. Koalaman

    Koalaman Lotse

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    Hier eine Info von einem MU Newsletter zum neuen Jahr:

    Wow, das finde ich krass...Wären 46 KG insgesamt in Economy. Selbst bei Emirates sind es gl ich max 1 x ~ 30KG...

    Quelle: http://i.etbnews.com/etb/article/2011/1 ... LETTER.pdf
     

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