Per Gabelflug LH-AWARDMEILEN sparen

das neue jahr ist da und manch einer hat sich vorgenommen im neuen jahr zu sparen. ich habe schon gespart und zwar mit einem leicht modifiziertem routing. insgesamt 2x 60.000 LH meilen.
wer einen teuren 3 regionen award umgehen möchte , sollte sich überlegen auf einen gabelflug auszuweichen. bei uns war es konkret :
BRD-HKG-BKK-BRD, hätte in F gekostet 240.000 meilen pro person.
nun fliegen wir BRD-HKG---fliegen auf eigene rechnung von HKG-BKK---- und reisen dann von BKK-BRD wieder auf award. das ganze für die üblichen 180.000 meilen, da kein 3 regionen award nötig war. ersparnis siehe oben, wobei die tickets von HKG-BKK sehr günstig in biz (z.bsp. mit emirates) angeboten werden.
richtung westen nach USA spart man sogar noch mehr , da die geforderten prämienhöhen geringer sind ,allerdings der 3 regionen award auf der ganzen welt gleich teuer ist.
bei ähnlicher sachlage wären das 100.000 LH meilen ersparnis (pro person) in First.

mfg
rainer1

 

Bravo Rainer1

genau so macht man es. Das ist höchste Prämienrendite !
Guten Flug. Vielleicht sitzen wir ja im gleichen Flugzeug...(Immer 83K)

 

Cool! Toller Tip!

83K ist bei meinen Fliegern immer am linken Seitenruder (die hören nämlich meistens bei 27 auf).

 

Wenn dann doch bitte rechts, oder?

 

Ja 83K ist im ersten Stock des Jumbos, rechts

 

Guter Tipp (habe ich auch schon so gemacht... ;-) )

Der Nachteil der 83er-Reihe für Alleinreisende ist, dass sich meist ein zweiter Gast neben einem ausstreckt...

 

Gilt dieser Nachteil nicht für alle F-Reihen auf der 747?

 

Schon, aber bei LH-Jumbos ist die 83er-Reihe wegen der zusätzlichen "Beinfreiheit" infolge der Notausgänge besonders beliebt (ist zumindest mein Eindruck).

 

Oder auch nicht. Gerade erst hatte ich da eine Dame, die das "weite offene Feld" vor ihr nicht leiden konnte und deshalb unbedingt umgesetzt werden wollte.

Und nein, sie ist nicht vor mir geflüchtet (das hätte ich normalerweise ja auch gedacht!)

 

Seid wann hat den eine 747 zwei Seitenruder

 

Das verwechselt er mit der AN-225.

 

hattest du sie noch mal explizit gefragt? wobei, wer würde da schon JA sagen ... :lol:

 

War nicht nötig, hatte offizielle Quellen - und ich war während der ganzen Geschichte nicht sichtbar.
Schwierig, vor etwas zu flüchten, das noch gar nicht da ist.

 

Seit dem Erstflug, guck mal genau hin.

Das Ruder ist nicht nur unterteilt, sondern "hängt" auch an unterschiedlichen Hydraulikkreisen. Davon hat eine 747 4 Stück, weswegen man in ihr einfach so herrlich beruhigt schlafen kann.. :wink:

Dickie