Die US-Luftfahrtbehörde warnt davor, dass das Flugtraining nicht ausreicht und viele Kapitäne mit der komplexen Bordelektronik moderner Jets überfordert sind. http://www.zeit.de/reisen/2013-11/piloten-faehigkeiten-studie-usa
Danke für den wichtigen Hinweis, dass dies von der FAA kommt. Denn wer setzt noch mehr auf Bordelektronik als Boeing? Airbus. Jetzt warte ich schon seit 6 Stunden darauf, dass wieder jemand reflexartig "Air France" ruft. Aber die Forumsmitglieder scheinen die Verbesserungen schon wahrgenommen zu haben.
