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United Airlines überrascht mit einer Produktneuheit, die es in dieser Form bislang bei keiner anderen nordamerikanischen Airline gibt: der United Relax Row.
Ab 2027 können Passagiere der Economy Class auf Langstreckenflügen eine Dreierreihe buchen, die sich nach dem Start in eine Art Liegebereich verwandelt.
Bis 2030 soll das Angebot auf mehr als 200 Boeing-787- und 777-Widebody-Flugzeugen verfügbar sein – mit bis zu zwölf Relax-Row-Sektionen pro Flugzeug.
Das bietet die neue Relax Row von United Airlines
Das Konzept ist denkbar pragmatisch: Die drei Sitze der Reihe sind jeweils mit einer individuell verstellbaren Beinstütze ausgestattet, die sich im 90-Grad-Winkel hochklappen lässt. Dadurch entsteht eine durchgehende, flache Liegefläche. Es handelt sich zwar nicht um ein vollwertiges Flatbed, die Liegefläche bietet jedoch deutlich mehr als eine Standard-Economy-Reihe.
United positioniert die Relax Row sowohl preislich als auch physisch ausdrücklich zwischen Economy und Premium Plus: Die Reihen befinden sich im Flugzeug zwischen der Economy Class und dem Premium-Plus-Bereich.
Passagiere erhalten zusätzlich zur Liegeoption eine passgenau zugeschnittene Matratzenauflage, eine speziell dimensionierte Decke, zwei zusätzliche Kissen sowie für Familien mit Kindern ein Plüschtier und ein „Children’s Travel Kit”. Ein durchdachtes Paket, das den Komfort spürbar erhöht, ohne den Preis einer höheren Kabinenklasse zu verlangen.
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Mit dem Relax Row richtet sich United an drei Zielgruppen: – Familien mit Kleinkindern, die auf Langstrecken eine praktische Liegefläche für ihren Nachwuchs benötigen, Paare, die gemeinsam mehr Platz wünschen oder Alleinreisende, die den Komfort einer ganzen Reihe für sich nutzen möchten, ohne gleich in die Premium Plus oder Polaris wechseln zu müssen.
Über den Aufpreis ist bis dato noch nichts bekannt.
Das Konzept ist nicht neu: Air New Zealand bietet mit der Skycouch seit Jahren eine sehr ähnliche Lösung an und hat damit ausgesprochen gute Erfahrungen gemacht. United geht als erste nordamerikanische Airline mit diesem Produkt an den Start und sichert sich die Exklusivität auf dem nordamerikanischen Markt vertraglich ab.
Fotos: (c) United
