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Es ist eines der größten Infrastrukturprojekte Europas – und nun ist es endlich soweit. Fraport eröffnet das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt am 22. April 2026 feierlich.
Der operative Betrieb mit dem ersten Abflug startet am 23. April. Für Reisende, die regelmäßig über Frankfurt fliegen, ändert sich damit einiges – vor allem, wenn sie mit einer der zahlreichen Non-Star Alliance-Airlines unterwegs sind.
Das von dem Frankfurter Architekten Christoph Mäckler entworfene Terminal liegt im Süden des Flughafengeländes auf dem Gelände der früheren US-Airbase Frankfurt Airport. Es verfügt über rund 20 Meter hohe Decken, einen beigefarbenen Kalksteinboden und ein modernes, lichtdurchflutetes Ambiente.
Unter der Decke erwartet Reisende außerdem eine riesige Kunstinstallation des Berliner Künstlers Julius von Bismarck. Langfristig kann das Terminal auf bis zu 25 Millionen Passagiere pro Jahr ausgebaut werden. Ein dritter Flugsteig (K) ist bereits modular eingeplant.
Anbindung des Frankfurt Airport Terminal 3
Terminal 3 liegt abseits der bisherigen Terminalstruktur im Süden. Eine neue Sky-Line-Bahn übernimmt die Anbindung ans bestehende System. Die Fahrt von Terminal 1 zu Terminal 3 dauert maximal acht Minuten, an 365 Tagen im Jahr, mit kurzem Halt an Terminal 2.
Pro Stunde und Richtung können über 4.000 Passagiere – sowohl im Schengen- als auch im Non-Schengen-Bereich – transportiert werden. Die Sky-Line-Station an Terminal 2 wird von zwei auf vier Trassen mit insgesamt fünf Bahnsteigen erweitert.
Dadurch ist ein Umstieg zwischen dem bestehenden und dem neuen System möglich. Die neue Bahn bindet außerdem den Regional- und Fernbahnhof am Flughafen Frankfurt an Terminal 3 an, sodass Reisende, die mit dem Zug anreisen, direkt ans neue Terminal gelangen.
Wer mit dem Auto kommt, findet im neuen Parkhaus direkt neben dem Terminal zur Eröffnung 8.500 Stellplätze auf rund 240.000 Quadratmetern – das entspricht ungefähr 34 Fußballfeldern. Fahrradstellplätze gibt es ebenfalls.
Welche Airlines ziehen wann ins Frankfurt Airport Terminal 3?
Von Mitte April bis Anfang Juni ziehen insgesamt 57 Fluggesellschaften, die aktuell in Terminal 2 beheimatet sind, in vier Phasen dauerhaft in das neue Terminal 3 um. Es handelt sich dabei ausschließlich um Airlines, die nicht zur Lufthansa Group oder Star Alliance gehören.
Terminal 1 und 2 bleiben vorerst der Lufthansa Group vorbehalten. Nach Abschluss des Umzugs wird Terminal 2, das rund 30 Jahre alt ist, einer umfassenden Sanierung unterzogen – Fraport plant dafür etwa fünf Jahre ein.
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Phase |
Datum |
Airlines |
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Phase 1 |
23. April 2026 |
Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern, China Southern, Emirates, Etihad, Gulf Air, Korean Air, Kuwait Airways, Oman Air, Qatar Airways, Saudia, T’way |
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Phase 2 |
5. Mai 2026 |
Air Algérie, Air Astana, Air Cairo, Air Montenegro, Air Serbia, Centrum Air, Flyerbil, MEA, Nesma Airlines, Nouvelair, Plus Ultra, Qanot Sharq, Royal Jordanian, SkyUp Airlines, Tunisair, Turkmenistan Airlines, Uzbekistan Airways |
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Phase 3 |
19. Mai 2026 |
Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Delta, Freebird, HiSky, Japan Airlines, MIAT, Pegasus, SriLankan, TUI fly, Vietnam Airlines |
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Phase 4 |
9. Juni 2026 |
Air Europa, Air France, Bulgaria Air, easyJet, Finnair, FlyOne, Iberia, Icelandair, KLM, SAS, SATA, Sky Express, TAROM |
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Phase 5 |
Ende März 2027 |
Condor – Umzug zum Sommerflugplan geplant |
Lounges im Terminal 3
Auch das künftige Lounge-Angebot im Frankfurt Airport Terminal 3 spannend. Bislang ist vor allem die neue SkyTeam Lounge im Non-Schengen-Bereich von Pier J offiziell bestätigt. Laut Allianz soll sie im April 2026 eröffnen, gleichzeitig zur generellen Terminal-Eröffnung.
Auf rund 550 Quadratmetern sind unter anderem ein Panoramablick aufs Vorfeld, Duschen, Highspeed-WLAN, schallgedämmte Telefonkabinen, ein Ruhebereich und ein VIP-Bereich geplant. Berechtigte Passagiere von China Airlines, China Eastern, Delta, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia und Vietnam Airlines sollen Zugang erhalten.
Dass es darüber hinaus weitere Lounge-Lösungen im neuen Terminal geben wird, ist naheliegend, denn Fraport sieht in Terminal 3 ausdrücklich auch eine Lounge-Zone vor.
Welche konkret es sind, ist noch nicht offiziell kommuniziert. Es gibt jedoch verschiedene Gerüchte, darunter eine Air France / KLM Lounge im Schengen-Bereich, eine Drittbetreiber-Lounge, die für Passagiere verschiedener Fluggesellschaften sowie Priority Pass Mitglieder gedacht ist, sowie eine Lounge für Airlines der oneworld Alliance. Als Betreiber wurde in Vergangenheit Qatar Airways diskutiert, es gibt jedoch noch keine Bestätigung.
Zu dem ist davon auszugehen, dass es auch wieder eine Lounge für Emirates Passagiere geben wird. Emirates legt auf eigene Lounges an ihren Abflughäfen großen Wert, insofern ist das nur logisch.
Spannend wird zudem, inwiefern Business Class Passagiere von Condor künftig Lounge-Zugang erhalten: Im Jahr 2027 zieht Condor ebenfalls in das neue Terminal 3, sodass die bisherige Kooperation mit Lufthansa für den Business Class Lounge-Zugang nicht mehr praktikabel ist.
Titelbild: (c) Fraport AG
