Lufthansa NEWS - für alles ohne Extra-Thread

Naja, ich würde schon mal gerne Mäusschen spielen und in Erfahrung bringen, wie viele der angebotenen Million 99€-Tickets schlussendlich nachgefragt bzw. verkauft wurden..

Der Wellensittich

 

Ja, das sah so aus.

Aber was bringt Dir das im Hinblick auf Deine Behauptung, die Lufthansa würde mit dieser Aktion "nicht ganz sauber" handeln (oder gar gegen Vorschriften verstoßen)?

 

Lufthansa-Boss: Haus attackiert

http://www.taz.de/dx/2007/05/19/a0139.1/text.ges,1

 

ausführlicher im Spiegel

 

Luxusjet-Boom

wirtschaftswoche

 

Spannend in diesem Zusammenhang wäre es zu wissen, wie sehr sich der Preis eines solchen VIP-Fliegers mit Vollausstattung, also inklusive Ledercouch, Wohnzimmer und Dusche, im Endpreis von einem ganz "normal" bestuhlten Passagierflugzeug unterschiedet..

Der Wellensittich

 

Spannend in diesem Zusammenhang wäre sicherlich auch zu wissen, wann sich so ein VIP-Flieger amortisiert hat.
Wieviel Personen, für die ich sonst ein F-Ticket kaufen müsste, muss ich pro Flug mitnehmen, damit sich der VIP-Flieger lohnt?
Kann es sich lohnen, auf Strecken auf denen Airlines keine F anbieten, Plätze bei ebay zu versteigern und damit die Amortisierung meines Jets zu beschleunigen?
Wirklich sehr spannend.

@Wellensittich
Da die Mehrzahl der VIP-Flieger auf Kundenwunsch geplant und gebaut werden, ist das kein Produkt von der Stange. Daher werden die Preise eine hohe Bandbreite haben und eine Eingrenzung nur sehr schwer fallen.
Aber das interessiert die Auftrageber glaube ich auch nicht sonderlich.
Viele Grüße
Selenum

 

Das ist schon richtig..

Mich hätte es halt mal "hausnummernmässig" interessiert, etwa:

Ein "normaler" A318 kostet 100 Mio., und der durchschnittliche Vip-A318 mit Ledervollaustattung, Dusche und Schlafzimmer 300 Mio. (nur als Beispiel)..

Der Wellensittich

 

Kannst du in etwa selber ausrechnen.

Flugzeug plus Sonderausstattung.Wenn du eine Küche von xxxx willst kostet die Betrag xxxx Küche von kostet u.s.w.

Wenn du alles in Gold möchtest hängt der Preis sicher von der Karat zahl ab.

Wenn du einen spezillen Innenaustatter möchtest kannst du vermutlich richtig arm werden.

 

moin @wellensittich,

die genannten Preisangaben von Dir sind leider nicht korrekt!

Der A318 ist ja der kleinste der 320 Familie, der Listenpreis
liegt bei 53 Mio. Dollar.

Für Deine genannte VIP-Ausführung von 300 Mio. bekommst Du auch einen A380 + 1/2 A318 Elite dazu.

gruß insel

 

G-8-Gegner bekennen sich zum Anschlag

welt

 

Ich denke nicht, dass diese Preisangaben richtig sein sollten - es war nur ein Beispiel, in welcher Form in ein Preisvergleich interessieren würde.

 

Das verstehe ich nun wieder nicht. Was ist das für eine Logik?!
Wenn ein Preisvergleich, dann mit den aktuellen Preisen, sonst ist es ja für die Katz!

 

Richtig.
Aber es war ja "für den Sittich" (und von diesem nur als "Beispiel" erfragt). 8)

 

Korrekt!

Dass meine Preise nicht stimmen würden, war mir klar. Ich habe sie wirklich nur ganz willkürlich gewählt, um die Intention meiner Frage zum Ausdruck zu bringen..

Von daher bin ich insel dankbar für die genaue Info zum Kaufpreis eines A318!

Der Wellensittich

 

Ja, Welle,
man könnte ja auch einfach fragen ob einer die Preise weiss.

 

Richtig, das hab ich ja versucht, dann kam folgende Antwort:

Da habe ich dann nochmals nachgebohrt, und jetzt haben wir wenigstens mal den Basispreis eines A318..


Der Wellensittich

 

Lufthansa expandiert in Berlin

 

bin mal gespannt wie das alles bei BBI aufgeteilt wird und weiter geht.
wie es im artikel schon steht: Lufthansa wird keine langstrecke ab berlin anbieten, das würde ja eine komplette hub-umsortierung bedeuten!! wahnsinn!

solange gute verbindungen nach fra und muc vorhanden sind, sehe ich auch nicht den bedarf an langstrecke flügen (operated by LH)...

 

Bei mehr Langstreckenangeboten ex BER gibt ja auch Meilenverlust für die C geschäftsreisenden, da der C zubringerflug meilenmäßig wegfällt .