NEWS: amerikanische Airlines

Vielleicht alle Nachrichten, die keinen eigenen Thread "verdient" haben, hier hinein? Könnte etwas übersichtlicher werden.

 

United Airlines
Flugangebot nach San Francisco wird verdoppelt

Pressetext

 

United Airlines stellt neue First Class Suite vor

Quelle: TP.net

 

News von AA und Expedia

 

United hat seine Webseiten http://www.united.com/ und http://www.unitedairlines.de/ überarbeitet. Hoffentlich läuft jetzt alles etwas stabiler

 

Neue Angebote mit Northwest via Detraoit:

Atlanta ab 356 €
Boston ab 331 €
Chicago ab 326 €
New York ab 321 €
Washington ab 321 €

 

Airlines unbeliebter als Finanzamt

http://www.focus.de/reisen/fliegen/usa_aid_56444.html

Lustig ist nicht nur die Nachricht, sondern schon jetzt die "Kommentare" der Leser dort.

 

ist schon lustig, aber doch einiges an Wahrheit dran..

In vielen Dienstleistungsbranchen sind die Amerikaner uns Europäern in Sachen Service ja um Ellenlängen voraus.

Warum dies in der Zivilluftfahrt invers ist, entzieht sich noch immer meiner Kenntnis..

Der Wellensittich

 

Das ist jetzt hoffentlich nicht dein Ernst... :shock:

 

Ich halte das für einen absoluten Mythos, dass die uns in Sachen Service Vorraus sind. Keine Ahnug wann der entstanden ist, vielleicht in den 60iger Jahren. Aber ich habe noch nie etwas davon gemerkt, ausser man nimmt die Frage "How are you?", die einem überall entgegenschallt ernst und definiert sie dann als super Service. Ansonsten bin ich in den USA sowohl als Privatkunde oder Geschäftskunde noch nie auf besseren Service als in Europa gestossen - oftmals eher schlechter!

 

In den USA gehen die Verkäufer halt freundlicher auf den Kunden zu und sind deutlich mehr bemüht dem Kunden etwas zu verkaufen und ihn positiv für sich einzunehmen. Daher wohl auch die Aussage, dass sie servicefreundlicher sind. Wenn ich nichts Bestimmtes suche, ist mir das lieber, als in Deutschland schon beim Betreten eines Ladens das Gefühl zu haben, nicht erwünscht zu sein.
Wenn es dann ans "Eingemachte" geht, kommt man in den USA häufig nicht weiter. Einfach nur eine freundliche Mauer aus nichts tun. Falls man dann als gegenüber unfreundlich wird, gibt es erst recht nichts.
Viele Grüße
Selenum

 

Ist ja gut und schön, dass Amiland im Einzelhandel deutlich freundlicher und hilfsbereiter (aber keineswegs kompetenter) ist als Deutschland, das hat aber nichts mit US-Airlines zu tun, um die es in diesem Thread geht. Und da sieht es nun einmal, aus ganz offensichtlichen Gründen, sehr düster aus. Allerdings bemühen sich einige europäische LCCs ebenfalls nach Kräften, ihre Kunden zu schikanieren.

 

Was sind denn die offensichtlichen Gründe für den miesen Service auf den US-Fliegern?

Gut, man versucht, Kosten zu minimieren bzw. Gewinne zu maximieren..aber das tun europäische Carrier ja auch...

Der Wellensittich

 

Hm, was könnte das wohl sein?

 

US Airlines riskieren Meilen Auszahlungen

f+sp

 

hier kann man recht nette Parallelen zu LH und M&M erkennen, da ist es auch nicht viel anders.. :wink:

Der Wellensittich

 

Das geistert auf Flyertalk auch schon rum

Fakt ist:
Meilen sind unter Garantie über Rückstellungen in der Blianz abzusichern und damit bereits gecovert.

Die Begrenzung der Awards hat auch den Sinn ein planbares Ergebnis hinzulegen "soviele Awards sind maximal möglich, diese können per Auflösung mit soviel Geld via interne Verrechnung gecovert werden, bedeutet Ergebnis X".

Das ist planbar und auch Aufgabe der entsprechenden Verwaltung dafür zu sorgen daß die jeweiligen Flüge nicht minus Geschäfte machen.

Erfahrungswerte aus der Vergangenheit dürften dann auch zeigen, das besagte Awards auch immer gebucht werden, ebenso wieviele von anderen Fluggesellschaftsmeilen gebucht werden, was dann die Diskussionen über Verrechnungssätze intra Allianz bestimmt.

Ich weiß, das klingt nicht so gut reisserisch, aber das ist handlebar.
Natürlich gibt es dann immer noch die Möglichkeite von Imkompetenz in besagten Abteilungen, aber das steht auf einem anderen Blatt.

 

Nun, die Benefits einer flexibleren Award-Handhabung wenige Tage vor Abflug sollten doch mögliche Nachteile aufgrund geringerer Planbarkeit überkompensieren..

Der Wellensittich

 

hm?
welches interesse sollte eine airline an flexibleren awards haben?

wenn kurz vorher noch spaces freigegeben werden dürfte das an dem "lieber als award weggehend als gar nicht" durchgehen

 

Das ist es, was ich meine!

Wenn etwa LH einige Tage vor einem Flug merkt, dass in einer bestimmen Serviceklasse noch sehr viel frei ist, könnte man noch ein paar zusätzliche Awards freischalten. Zum einen macht man die M&M-Kunden zufriedener, zum anderen können Meilenverbindlichkeiten abgebaut werden und zu guterletzt nimmt man auch noch kräftig Taxes ein..

Der Wellensittich