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Brasilien oder doch Argentinien? Mit Turkish Airlines könnt Ihr derzeit günstige Business Class Angebote nach Südamerika mit Start litauischen Vilnius buchen. Gültig sind diese bis auf weiteres, auch der Reisezeitraum ist nicht näher eingeschränkt. In Istanbul könnt Ihr ein kostenfreies Stopover einlegen.
Günstige Business Class Flüge nach Südamerika – Routing
Von Vilnius aus geht es via Istanbul nach…
- …Sao Paulo ab 1.486 Euro
- …Buenos Aires ab 1.522 Euro
Hier seht Ihr ein Beispiel nach Sao Paulo:
Günstige Business Class Angebote nach Südamerika – Meilengutschrift
Wenn es ein Programm gibt bei dem sich die Meilengutschrift der Turkish Airlines Business Class Angebote nicht lohnt, dann ist es Miles & More. Hier gibt es nämlich nur 25% der Prämienmeilengutschrift als Statusmeilen.
Deutlich lohnender ist es bei Turkish Airlines Miles & Smiles. Hier gibt es 135% der Entfernungsmeilen auf der Langstrecke und 1.350 Meilen für Kurzstreckenflüge. Statuskunden ab dem Classic Plus Status erhalten auf der Kurzstrecke 1600 Meilen pauschal gutgeschrieben und auf der Langstrecke 160% der Entfernungsmeilen. So ist das Angebot auch sehr spannend für die Requalifikation. Als Statuskunde ist das ein einfacher Weg viele Statusmeilen zu generieren.
Bei Aegean Airlines Miles & Bonus gibt es immerhin 100% der Entfernungsmeilen.
Kostenfreies Stopover in Istanbul
Turkish Airlines bietet nicht nur häufig attraktive Business Class Tarife an, sondern auch kostenfreie Stopover. Als Business Class Passagier erhält man kostenfrei ein 5-Sterne Hotel für zwei Übernachtungen, Economy Class Passagiere können sich kostenfrei einen Aufenthalt in einem 4-Sterne Hotel für eine Nacht sichern. Übrigens: Falls Ihr nur einen langen Aufenthalt in Istanbul von mindestens 6 Stunden Dauer habt, könnt Ihr an einer der kostenfreien City Tours teilnehmen.
Die Turkish Airlines Business Class
Turkish Airlines ist eine der wenigen Airlines in Europa, die in der Business Class auch auf Kurzstreckenflügen bessere Sitze anbietet. Der Fairness halber muss man sagen, dass zwar die Umrüstung noch nicht auf allen Maschinen erfolgt ist, aber die Chancen steigen.
Wenn es dann auf die Langstrecke geht, erwarten euch Sitze, die man komplett flach stellen kann. Auf der Boeing 777 ist es jedoch ein 2-3-2 Layout, auf der A330 ein 2-2-2 Layout.
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