Günstige Business Class Flüge nach Südamerika & Hohe Meilengutschrift

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Mit Turkish Airlines könnt Ihr derzeit günstige Business Class Flüge nach Südamerika buchen und dabei eine hohe Anzahl an Meilen erfliegen. Es gibt in den Tarifbestimmungen keine genaueren Angaben zum Buchungszeitraum und auch der Reisezeitraum ist nicht näher eingegrenzt. Die Verfügbarkeiten für den Tarif sind sehr gut.

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Günstige Business Class Flüge nach Südamerika – Übersicht der Ziele

Wie Ihr seht ist die Reisezeit recht lang. Das liegt an dem langen Stopover in Istanbul. Als Business Class Passagier erhaltet Ihr von Turkish Airlines die Hotelübernachtung kostenfrei, in der Regel handelt es sich um ein 4 oder 5 Sterne Hotel in der Nähe des Flughafens.

Günstige Business Class Flüge nach Südamerika – Meilengutschrift

Wenn es ein Programm gibt bei dem sich die Meilengutschrift der Turkish Airlines Business Class Angebote nicht lohnt, dann ist es Miles & More. Hier gibt es nämlich nur 25% der Prämienmeilengutschrift als Statusmeilen.

Deutlich lohnender ist es bei Turkish Airlines Miles & Smiles. Hier gibt es 135% der Entfernungsmeilen gutgeschrieben. Statuskunden ab dem Classic Plus Status erhalten auf der Kurzstrecke 1600 Meilen pauschal gutgeschrieben und auf der Langstrecke 160% der Entfernungsmeilen. So ist das Angebot auch sehr spannend für die Requalifikation. Als Statuskunde ist das ein einfacher Weg viele Statusmeilen zu generieren.

Bei Aegean Airlines Miles & Bonus gibt es 150% der Entfernungsmeilen. Bei SAS Eurobonus gibt es auch 150%. Hier sammelt Ihr über 25.000 Meilen.

Die Turkish Airlines Business Class

Turkish Airlines ist eine der wenigen Airlines in Europa, die in der Business Class auch auf Kurzstreckenflügen bessere Sitze anbietet. Der Fairness halber muss man sagen, dass zwar die Umrüstung noch nicht auf allen Maschinen erfolgt ist, aber die Chancen steigen.

Hier haben wir die Turkish Airlines European Business Class reviewed.

Wenn es dann auf die Langstrecke geht, erwarten euch Sitze, die man komplett flach stellen kann. Auf der Boeing 777 ist es jedoch ein 2-3-2 Layout, auf der A330 ein 2-2-2 Layout.