Business und First ab Tripoli

Es lohnt sich nicht mehr

Komme soeben zurück aus TIP.Fazit: Es lohnt sich nicht mehr.
Keine F-Tickets mehr im Angebot,nur hier und da noch günstige
Business-Tickets.Aber bei dem Aufwand kann man auch die z.zt. veröffentlichen Specials in Anspruch nehmen.
Das war es dann wohl mit den TIP - Trips. :-(

 

Re: Es lohnt sich nicht mehr

Legends may sleep, but they never die... :wink:

 

sodele, nun können wir diesen thread endlich schließen.... :roll:
(damit er nicht so lange wie bei flt wird.) :shock:

 

Na, noch gibt es ja "gute" ex-TIP-Angebote.
Also können wir doch ruhig weiter diskutieren, oder?

 

Mit ein wenig Suchen (und "Herumspielen") finden sich doch immer noch
nette Sachen (wenn man verschiedene Airlines/Lounges ausprobieren mag
und in unterschiedlichen Programmen sammeln kann und will):
Beispiel:
TIP DOH mit QR 551 First
DOH DXB mit QR 102 First
DXB BKK mit EK 418 First
---
BKK DXB mit EK 419 First
DXB DAM mit EK 911 First
DAM TIP mit LN 233 First

Und das für ~ 1,510 Euro all-in (zzgl. Zubringer natürlich).

Also jetzt wirklich nur als Beispiel, um den Thread zu retten. 8)

 

TIP

Bin auch dafür den Thread zu retten,denn man weiß nie,welche Airline nochmal F-Rates ex TIP veröffentlicht,wenn der F-Class Ticket Tourismus nach TIP verblasst ist.Fact ist ,daß LH die Angebote vor einem Jahr rausgenommen hat und der Rest der StarAlliance-Partner (OS/SWISS) nachziehen musste.Auch bei TK ist nichts möglich.Die C-Class Offerten von TIP nach SEA bleiben aber nach Auskunft dees SWISS Supervisors vor Ort noch mindestens bis Jahresende offen.ca. 1300 € ohne Stops nach SIN,mit Stopovers ca. 1.700 €. Spreche nicht von EK oder Quatar.Die bieten auf ihren eigenen Routen noch F-Schnäppchen an,aber beide können keine F-Tickets für StarAlliance ausstellen.Dafür hat LH klar und überall gesorgt.O-Ton aus Tripoli aus dem El Fateh-Tower der Airlines.
Stand:14-08-2007

 

In diesen "kreativen Mix-Tickets" mancher Buchungsmaschinen sind ja noch
ganz andere Kombinationen darstellbar - auch mit TG-/SQ-Segmenten z.B. 8)

 

SQ ex TIP

SQ war machbar,aber jetzt nicht mehr.Schon gefogen.
Faustregelie ausstellende Airline will 70 % der Strecke auf eigenem Routen.30 % können dann Fremdailines sein,vorzugsweise im Verbund.
Schade,gerade bei SQ,und besonders bei der neuen Konfiguration und dann noch in Kürze der A380,wäre dies das non-plus-ultra!

 

Was ich meine, sind ja die absoluten "Mix-Tix": keine Airline mehr als 50%.

TIP CAI mit LN 202 First
CAI DOH mit QR 515 First
DOH HKG mit QR 816 First
---
HKG LHR mit QF 29 First
LHR TIP mit LN 103 Business

Die First von Qantas ist auch nicht wirklich "schlecht" (trotz LHR).
Da könnte man den letzten Flug (warum C?) nach hinten schieben
und als neuen Zubringer für den nächsten Trip ex-TIP nutzen. 8)

Bringt wirklich Spaß, die diversen Möglichkeiten mal auszutesten.

 

MIX-TIX

Ja sicherlich.Aber du musst erst mal eine Airline finden,welche diese Tickets auch tatsächlich vor Ort ausstellen.
Was die Buchungsmacshinen so auswerfen,ist nicht immer buchbar!

 

Evtl. geht es dort

Al Qailaa Travel & Tourism Agency

Tripoli, +218 21 4445031 +218 21 4444996

 

siehst ja, geht doch - hat gewirkt...... :shock:
der thread ist jetzt wieder voller leben, das rumdümpeln ist vorbei.... :wink:

 

Wie das gesamte Forum, gell? 8) Klappt doch. :wink: Hat gewirkt. :lol:

 

Wie das gesamte Forum, gell? :wink:[/quote:24790]
Yo, hier ist ne Stimmung wie damals in Hiroshima.

 

@crewlounge und miles-and-points

on topic bitte

 

Re: MIX-TIX

Damit haben halt einige Mitglieder dieses Forums keine Erfahrung. Ist ja letztlich nicht nur in TIP so, sondern insbesondere auch bei Tickets ab Asien, wo es keine Fare Quote Guarantee durch die respectiven CRS Systeme gibt.

Wenn ich nun eine von Airline XYZ gepublishte Fare auf einem großen Teil auf ner anderen Airline fliegen will, dann wird Airline XYZ dafür einfach keinen Preis rausrücken - auch wenn der (günstige) Preis theoretisch laut CRS schon richtig wäre...

 

1st ex TIP

Ja genauso ist es in Realität.Alle möchten nur noch "only EK,SWiss etc..." verkaufen.Aber die Top-Carrier wie LH,OS,SWISS etc... bieten gar keine 1st-Tarife mehr an.Früher konnte man noch mixen,als die Tickets nicht resticted waren.
Qatar und EK bieten 1st noch an ,auf ihren eigenen Strecken,aber für mich persönlich kommt das Routing nicht in Frage!

 

Falls jemand anders auch Erfahrungen vor Ort gesammelt hat,wäre es sicher im allgemeinen Interesse nähere
Informationen zu erhalten.Alternativ:Wo kann man ähnlich günstige F-Class Deals machen?

 

Ab BKK...kein Meilenticket......buchbar nur ueber TG-Reisebuero: BKK-FRA-JFK-FRA-BKK (als Beispiel) in F 128.000 baht inkl.

 

was ist bitte "kein meilenticket"? ansonsten in meinen augen kein schlechtes angebot; bringt fast 57000 statusmeilen bei lh.
müßte man jetzt noch die tarifbedingungen wissen und dann evtl. einen "routingspezialisten" (falls routings erlaubt) haben.
das ticket gibts ja sicherlich nur im reisebüro in bbk und nicht online???