Erstaunlich ist schon, wie groß die Unterschiede in der Preisgestaltung sein können. Selbst wenn ich grundsätzlich die preiswerteste Buchungsklasse zwischen American Airlines und US Airways vergleiche, ist AA immer etwa 1000 € teurer als US. Wenn ich darauf hin mal die Sitzplätze in den Maschinen anschaue, ist die Auslastung bei AA immer sehr gering und bei US schon recht voll. United ist ebenso teuer, von LH ganz zu schweigen. Ich bin der Meinung, das Business sowieso grundsätzlich zu teuer ist, Preis-Leistung stimmen hier meistens nicht mehr. Wie seht ihr das?
Der Preis wird bestimmt von Angebot und Nachfrage. Das nennt sich freie Marktwirtschaft. ....und bei meinen LH Flügen in die USA und Asien ist die C stets zu 80 - 100% gefüllt. Warum sollte man also die Preise senken?
Das Gleiche denke ich als regelmässig Business (nur Langstrecke)-Nutzer auch von der First. Aber wahrscheinlich liegt es eher daran, dass mein Job nicht erwirtschaftet, was ich für die regelmässige First-Nutzung bräuchte und ich daher zu dem Umkehrschluss kommen muss, dass die Nutzung der First mir zur Erfüllung meiner Aufgaben nicht genug Vorteile bieten würde, die den Mehrpreis rechtfertigen würden. Alles eine Frage der Perspektive und Du hast deutlich gemacht, von wo aus Du auf den Vorhang blickst.
auch als c-kunde finde ich die c absolut überteuert, aber was bleibt einem anderes übrig, wenn man bequem reisen will in jedem fall sollte man airlines nehmen, die dann wenigstens noch ein halbwegs vernünftiges preis-/leistungsverhältnis bieten, wie die araber zB würden das mehr leute machen, müsste LH auch von ihren unverschämten preisen runter gehen, aber solange leute da für apothekenpreise buchen, wird sich eben nichts ändern
Schon mal überlegt, dass diese "Leute" einfach gerne 500 Euro mehr bezahlen, um non stop und nicht via Dubai nach NYC & co. zu fliegen. Privat ja noch ok, aber wenn ich geschäftlich unterwegs bin, ist mir die Zeitersparnis dieser Mehrpreis wert. :roll:
um bei unser aller lieblingstrecke zu bleiben D (FRA;MUC;DUS etc.) nach BKK standardpreis bei EY 2200 euro - EK 2700 euro - LH 3000 euro und aufwärts ==> zu teuer
Das ist wohl wahr. Wollte einfach zum Ausdruck bringen, dass das große Plus der LH das Streckennetz ist. Qualität und Preis ist bei anderen Airlines oft, aber nicht immer, besser.
Also ich bin erst letzten Herbst mit AEROFLOT 2 x Richtung Asien in C unterwegs gewesen. Einmal nach BKK, einmal nach PEK. Routing VIE-SVA-BKK und einmal BUD-SVO-PEK. Hab einmal € 1.300,-- und einmal € 1.500,-- für Hin- und Rückflug bezahlt, wobei die Reise (Zubringerflug im A 319 mit richtiger C-Bestuhlung, Langstrecke im A 330-200 bzw. 300 mit Cocoon Sitzen) bis auf das durchschnittliche Essen recht entspannt und bequem war. Es gibt sicher elegantere Wege von VIE nach BKK zu kommen, OS (Direktflug) oder SQ (Gesamtperformance) aber letztlich gilt ist es immer die Balance zwischen Preis und Leistung zu wahren, überhaupt wenn man(n) privat unterwegs ist. Und Schnäppchen gibt´s auch in C immer wieder zu entdecken....... LG
Und die Preisunterschiede zwischen AA und US liegen wahrscheinlich am Chapter 11 (US-Insolvenzverfahren). Wer kauft schon gerne ein Ticket bei einer insolventen Airline. Aber auch das wird ja nach der Megafusion eine Ende haben.
Das liegt wohl eher im Auge und an den finanziellen Möglichkeiten des Betrachters. So kann man ja viele Dinge des Alltags als grundsätzlich zu teuer einstufen, währen andere, ohne lange nachzudenken, einfach kaufen. Es gibt ja nicht ohne Grund im Flieger 2, 3, oder sogar 4 Klassen. Somit ist ja für jeden Geldbeutel etwas dabei.
Wie gesagt, liegt alles im Auge des jeweiligen Betrachters und seinen finanziellen Möglichkeiten. Deswegen wurde ja hier schon völlig zu Recht gefragt, was eigentlich "zu teuer" ist.
Im Gegensatz zu dir sind eben viele User tatsaechlich mit dem Flieger (auch auf der Rallye-Strecke D-BKK) unterwegs. Du gibst ja im Regelfall nur haemische Kommentare ab.
Scheinbar mache ich dann irgend etwas richtig da ich noch nie mehr als 1800 Euro für ein C Ticket bezahlt habe. Im Normalfall eher zwischen 1300 bis 1600 Euro.
