FRA - MEX LH am 20.02.2007 (+2Tage) - 20.03.2007(+2Tage)

Hallo...
Suche den Besten Preis für ein ECO-Ticket , LH Direktflug ...
FRANKFURT - MEXIKO
Zeitraum:
- 20.02.07 - 20.03.07 (+2Tage)
- 1.Person
- Student
- 21.Jahre
- Bahnzubringer...Köln -Frankfurt-Köln inkl.

Danke im voraus
Beste Grüsse
Michel

 

Über Lufthansa:
957 EUR all incl. FRA - MEX - FRA (ohne Bahn!), Buchungsklasse Q = 100 % M&M Meilen

Über Expedia:
ab FRA: 589 EUR all incl. FRA - CLT - MEX - CLT - FRA mit US Airways
ab CGN: 634 EUR all incl. CGN - EWR - MEX - EWR - CGN mit Continental

Bahnzubringer ist meines Wissens nirgends enthalten.

 

über L'tur:
ab FRA mit Delta via JFK für 620 Euro all-in*
(plus 2,000 VF Stars / nachts für 610 Euro)
* Zug kann für 29 Euro zugebucht werden

 

Delta-Flüge via JFK (z.T. zurück via ATL) sind bei
Opodo für 581 Euro all-in (mit Code: - 15) zu haben.

 

Direkt über die Airlines:

Bei Delta.com gibt es den gleiche Flug schon für 596 EUR (1x umsteigen in JFK), über Opodo 581 EUR.

KLM und Air France ab 727 EUR.

Iberia ab 632 EUR via Madrid.

Edit: Ups, Opodo hatte map schon gepostet, kam zu Überschneidungen, sorry.

 

Kein Problem.

Delta für 566 Euro all-in bei Opodo mit Code ist dann wohl echt das billigste, oder?

Bleibt das Problem des Zubringers.

 

Sieht so aus. Sind die 29 EUR Zug einfach oder hin und zurück? Sonst wäre es wohl am komfortablesten, gleich ab Köln zu fliegen.

Aber die Vorgabe war ja eigentlich LH-Direktflug, der liegt aber bei 957 EUR :?

 

Bei L'tur kosten die (bundesweit geltenden, aber vorher festzulegenden) Zug-Zubringer oneway 19 Euro und bei gleichzeitiger Buchung (auch mit unterschiedlichen Destinationen) hin & zurück 29 Euro.

Bei manchen Aktionen sogar nur 9 Euro pro Strecke.

 

Aeroplan bietet LH-Direkt-Flüge in H class für 811 Euro all-in an.
Für Jugendliche und Studenten (Nachweis! - bis 24 Jahre!).
Die wollen aber immer extra-Knete für CC-Zahlung und 5 Euro für paper.

No Show soll 150, Storno 202 Euro kosten (und da sind noch einige Gebühren...)

und was ich am merkwürdigsten finde:

:?:

 

Komisch, versteh ich nicht :?

Falls rajo aber Meilen sammelt und in diesem H-Tarif tatsächlich keine einzige Meile gutgeschrieben wird, müsste er sich überlegen, ob der "normale" Tarif, der halt 100 EUR mehr kostet (wenn man mal die ganzen CC- und Papier-Aufpreise beim Studententarif mitrechnet), nicht doch besser wäre, immerhin gibt es für den Flug dann fast 12000 Meilen plus evtl. Statuszuschläge.

Eine Alternative für M&M wäre halt dann noch US Airways. Die Buchungsklasse konnte ich da leider nicht rausfinden, aber selbst mit 50 % der Meilen sind noch knapp 6000 Meilen drin, da ja auch noch umgestiegen werden muss. Und nach CLT wird mit einer A330 mit dem neuen privaten Entertainmentsystem geflogen. Eine überlegenswerte Alternative also, zumindest falls der Flug nicht gestrichen wird :lol:

 

Bis auf Awards und UPG habe ich noch nie LH-Tickets gehabt,
bei denen es nach dem Flug (mit LH-Maschinen) keine Meilen
gegeben hat. Und H class sollte doch eigentlich 100% geben.

 

Dito. Ich würde an rajos Stelle bei LH direkt anfragen, was es mit dieser mysteriösen H-Klasse auf sich hat. Das wird wohl das einfachste und sicherste sein

 

moin,

H-Tarif = 100% Meilen

Das selbe gibt es auch bei den B.-klassen: G - K - M - Q - V


gruß insel

 

Och, insel,
das wissen wir doch längst alle hier... Am besten erst lesen, dann posten.

Worum es in der derzeitigen Diskussion geht, ist doch die Frage, warum
bei Aeroplan ein Studententarif mit der Buchungsklasse H angegeben wird,
aber in den Fare Rules steht, daß es bei diesem Tarif gar keine Meilen gibt.

Wird H wirklich für Studenten-Tarife benutzt? Gibt es Einschränkungen?
Wenn Du uns bei diesen Fragen weiterhelfen könntest, wäre es echt toll.

 

Och, mäppilein,

ist doch egal, solange M&M die Klasse H immer als 100% Meilenfähig
führt und klassifiziert hat.

Auch gedruckten Werken muss man nicht immer den vollen Glauben schenken, sondern sich über die H Einstufung bei M&M freuen, oder!

gruß insel

 

Du hast nicht richtig gelesen oder das "Problem"(chen) nicht verstanden.

Es könnte ja sein, daß Aeroplan bei der Aussage "Meilengutschrift nicht
möglich" einen Fehler gemacht hat. Wie kommst Du auf "gedruckt"?
Einfach mal so ausgedacht? Egal.
Es könnte aber auch sein, daß Aeroplan sich bei der "H class" vertan hat.

Und es gibt noch weitere (eher theoretische) Möglichkeiten, mit denen ich
im Moment besser niemanden belästigen oder gar überfordern möchte.

Daß aber "H class" und "keine Meilen" nicht zusammenpaßt, wirst Du zugeben.
Nun fragen wir uns seit geraumer Zeit, wie das zu erklären ist.
Bisher haben wir uns auf "merkwürdig" geeinigt - und darauf, zu fragen.

Und dann kommt das insel(chen) und platzt mit der wirklich weltbewegenden
"Erkenntnis" heraus, daß LH für H 100% verspricht. Das wissen wir längst.
Es hilft aber nicht weiter bei unserer Frage. Manchmal bist Du echt lustig. 8)

Aber deshalb nicht krampfhaft wieder einen Streit vom Zaun brechen, bitte.

 

@map

1) Lustig bin ich eigentlich immer!

2) Streit suchen (natürlich) immer die anderen!

3) Merkwürdig ist vieles...

Thema:

Oft werden die Tarifkonditionen durch kopiert und so auch auf andere Tarifklassen dupliziert, die daraufhin eingestellten Informationen,
stellen sich daher oft als falsch heraus, manchmal wird auch allg. Bezug auf andere Meilenprogramme genommen, bei diesen ist die Möglichkeit gegeben, das tatsächlich H nicht Meilenfähig ist.

Eine bedeutene Relevanz sehe ich totzdem nicht,
ob Aeroplan die Meilenvergabe mit positiv oder negativ Bewertet,
wenn M&M doch in jedem Fall, die Meilen zu 100% anerkennt.

gruß insel

 

Huhu,

woher willst Du denn wissen, daß der Flug überhaupt in H class ausgestellt wird?
Und woher nimmst Du die Gewißheit, daß LH 100% Meilen vergeben wird?
Das steht doch genauso "nur" in der Info von Aeroplan - wie "keine Meilen".
Könnte also genauso falsch oder richtig sein - ist doch unlogisch, was Du sagst.

Aber wir drehen uns ganz schrecklich im Kreis - und das ist dann nicht mehr lustig.

Also laß uns versuchen, was Positives draus zu machen und poste Dein Wissen
zu den verscheidenen Buchungsklassen von Lufthansa einfach mal hier:

http://www.vielfliegerforum.de/viewtopic.php?t=1112

Da gibt es noch massenweise Gelegenheit, mich zu verbessern oder zu
berichtigen - Fehler zu finden und klarzustellen usw. usf. 8)

 

Ich habe jetzt auch mal bei Aeroplan geschaut. Und egal in welcher Buchungsklasse, es steht überall "Meilengutschrift nicht möglich". Auch in Business. Liegt also wohl an Aeroplan und ist ein Softwarefehler.

 

Ja, eine der beiden Angaben von Aeroplan mußte ja "falsch" sein.

Also hoffen wir mal, daß es wirklich ein grundsätzlicher Fehler in deren
Software ist, der diese Angabe "keine Meilen" verursacht hat...