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Zum 1. Oktober öffnet Südafrika seine Grenzen für den internationalen Tourismus, passend dazu lassen sich derzeit günstige Business Class Flüge nach Südafrika buchen. Diese starten ab Wien und gelten für Buchungen bis zum 28. September 2020. Reisen sind bis Ende Juni 2021 möglich.
Vor Ort gelten drei Tage oder die Nacht von Samstag auf Sonntag als Mindestaufenthalt. Durchgeführt werden die Flüge von Turkish Airlines. Buchbar sind die Flüge über die Website von Turkish Airlines oder über Portale wie momondo.
Einreiseregelung nach Südafrika
Ab 1. Oktober 2020 sollen die Flughäfen Johannesburg, Kapstadt und Durban für internationale Flüge geöffnet werden. Allerdings dürfen Touristen auch Hochrisikoländern nicht einreisen. Welche dies sind, wird in Kürze veröffentlicht. Bei der Einreise muss zudem ein negativer COVID-19 Test vorgewiesen werden, der nicht älter als 72 Stunden ist. Bei Ankunft werden Reisende auf Corona-Symptome untersucht, es gibt Temperaturmessungen.
Günstige Business Class Flüge nach Südafrika
Von Wien aus geht es via Istanbul nach…
- Kapstadt ab 1.545 Euro
- Johannesburg ab 1.550 Euro
Meilengutschrift
Wenn es ein Programm gibt bei dem sich die Meilengutschrift der Turkish Airlines Business Class Angebote nicht lohnt, dann ist es Miles & More. Hier gibt es nämlich nur 25% der Prämienmeilengutschrift als Statusmeilen.
Deutlich lohnender ist es bei Turkish Airlines Miles & Smiles. Hier gibt es 135% der Entfernungsmeilen gutgeschrieben. Statuskunden ab dem Classic Plus Status erhalten auf der Kurzstrecke 1600 Meilen pauschal gutgeschrieben und auf der Langstrecke 160% der Entfernungsmeilen. So ist das Angebot auch sehr spannend für die Requalifikation. Als Statuskunde ist das ein einfacher Weg viele Statusmeilen zu generieren.
Bei Aegean Airlines Miles & Bonus gibt es immerhin 100% der Entfernungsmeilen.
Die Turkish Airlines Business Class
Turkish Airlines ist eine der wenigen Airlines in Europa, die in der Business Class auch auf Kurzstreckenflügen bessere Sitze anbietet. Der Fairness halber muss man sagen, dass zwar die Umrüstung noch nicht auf allen Maschinen erfolgt ist, aber die Chancen steigen.
Wenn es dann auf die Langstrecke geht, erwarten euch Sitze, die man komplett flach stellen kann. Auf der Boeing 777 ist es jedoch ein 2-3-2 Layout, auf der A330 ein 2-2-2 Layout.
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