Air France und KLM wollen mit Billigflügen wachsen

Was Lufthansa mit Germanwings vorgemacht hat und mit Billigflügen auf Langstrecken erwägt, wollen nun auch Air France und KLM in Angriff nehmen. Als Reaktion auf die Erfolge von EasyJet, Ryanair & Co ist geplant, Billigflugverbindungen innerhalb Europas kräftig auszubauen.

http://www.aerotelegraph.com/air-france-konsolidierung-plan-billig-airline-hop-transavia

 

Scheissseeeeeeeeeeeeeeeeee

 

Einer fängt an und alle machen mit. :lol:

 

Wenn mich nicht alles täuscht, machen sie das doch bereits, als ich letztens nach Flügen von DUS nach CDG geschaut habe, hatte ich bei AF ein Preis von nur 88 Euro

 

Ist aber immer noch die Marke AF. Tarif nur Handgepäck (MiNi), keine Meilen, nicht umbuchbar,....

Hier geht es ja darum, wie die Aldi-Hansa eine Tochter aufzumachen, also Aldi-France oder KaLdiM

 

Ja, das ist ja ähnlich wie 4U bei der LH

 

Den Preis hatte ich ab HAJ auch gefunden, ist aber ein op. Flug.

 

Das ist nicht gut:
LH hat sich ihr Qualitätsniveau mit Germanwings (zumindest mit dem holprigen Start der Flugverlagerungen) vorläufig(?) runtergezogen.

Angesichts der Tatsache, dass AF/KL ihres in den letzten 18 Monaten endlich angehoben hatte, bewegten sie sich - von unten - auf LH zu. Aber wie soll denn der Low-Cost Ableger unterhalb von "nacktem Croissant und unaufgelöstem Pulverkaffee" (AF) oder "Wasser im Plastikbecker mit Keks" (KLM) dann noch aussehen?
AF/KL hat viel Umsatz verschenkt, weil sie bis auf Flüge zu ihren Hubs bislang kaum günstige Oneways angeboten haben. Ob man Transavia oder ausgerechnet Wizz braucht, um das nachzuholen, wage ich zu bezweifeln.

 

Der Kommentar mit dem Catering ist echt gut, aber es geht ja wohl auch um Mittelstrecke/Langstrecke...

 

Bei der AF/KLM werden die Passagiere den Unterschied zwischen jetzt und Billigairline gar nicht mehr groß merken. Die sind schon jetzt mit dem ganzen Unternehmen nur noch Billigniveau.

 

Ich muss wirklich sagen, deine Kommentare sind immer von größter Qualität.

 

Wer TXL im Namen hat und meint, AF/KL als billig abstempeln zu müssen, muss wirklich Komplexe haben... Bei AF auf der Langstrecke gibt es besseres Essen und besseren Champagner in der Eco als bei deiner Aldihansa in der C.

 

Da leider aber jemand unter extremsten Wahrnehmungsstörungen.

 

Allein die Tatsache das der User mit beiden Trollaccounts binnen EINER WOCHE ca. 230 Posts verfasst hat, lässt nicht auf geistige Unversehrtheit schliessen....

 

...und dies trotz diverser Weltreisen. :lol:

 

Air France macht es wie die Lufthansa

Auf a.net wird das Thema gerade wild diskutiert.


* Alle Routen, die nicht über CDG führen, werden entweder von HOP (domestic/point-to-point) oder Transavia (leisure) übernommen
* Paris-Nice, Paris-Marseille, Paris Toulouse sowie alle europäischen Hauptstädte bleiben unter AF
* erste Streiks für September erwartet

 

Ja, das ist die Zukunft. Ich wiederhole mich gerne: Dank geiz ist geil Mentalität der Paxe bleiben nur solche Lösungen übrig.

 

Siehe auch hier: http://www.vielfliegerforum.de/low-...aeftsmodell-billigflieger-394373/#post2772542

 

Hmmm, ich weiss nicht ob das unbedingt "geiz is geil" ist, eher ist es für viele halt "trendy" durch die Welt zu rammeln und sich als Globetrotter zu fühlen - obwohl man es sich gar nicht leisten kann. Hauptsache weg von zu Hause und Fratzenbuch mit Schnappschüssen zukleistern. Da wird der Oma noch 'n paar Euros aus dem Kreuz geleiert, von wegen Global und Kultur und Sprache lernen Bla Bla und ab geht's .... Diesen Pöbel-Markt bedienen die Fluggesellschaften halt, die Viehherde samt Rucksäcken, Nackenrollen und Flugsocken rein, die Reihen enger gezogen und alle sind zufrieden ( bis auf AB und der gemeine Arbeitsflieger, der nun gezwungen wird sich in diese Viehherde einzureihen ).

Diese dusseligen Weiber dackeln mit Smartphone in der Hand durch die Hallen wie Paris Hilton und der (Zeit)Lover schlurft mit kurzen Hosen und Flip Flops nebenher ( einer muss ja den Rucksack tragen ).

Deswegen meine ich halt, "Geiz-is-geil" ist nur ein Teil von dem ganzen Desaster.

 

Allerdings ist das schon fast das ganze AF-Regionalnetz, da bleibt dann nicht so viel für HOP und Transavia.

Die Streiks bei AF/HOP/Transavia und LH/Wings? Sieht wohl leider so aus.


Ich hatte in den letzten Tagen wieder 2x4U-Flüge (als Zubringer zu OS-Flügen und unter OS-Flugnummer).
So langsam bemerkt man punktuelle Verbesserungen an vielem, was wir im Forum schon angesprochen hatten. Ich war gerade so weit meinen Frieden mit diesen smarten Happy-Säckchen und 4U dafür zu finden, dass mir dann (nach wie vor: im Schnitt zu höheren Preisen als zuvor unter LH) ein breites Streckennetz abseits von FRA und MUC erhalten bleibt und dann heute dieser gräusliche Rückflug mit einer 4U-Cabincrew, die alle meine negativen Erwartungen wieder übertroffen hat. Aber wahrscheinlich lullen sich diese Kids auch noch in die Wahnvorstellung, dies sei ein guter Service, weil sie zuvor selbst höchstens einmal in den Charterurlaub geflogen sind.
St